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離職消息攪局電動車里程碑 通用汽車回應稱自動駕駛商業化進程不變

財聯社(上海,編輯史正丞)訊,當地時間周五,通用汽車連續報告了兩個電動車業務方向的里程碑,但由于前一日自動駕駛業務的負責人意外離職,截至發稿公司股價仍下跌超4%。

先說好消息,通用汽車周五宣布開始向消費者交付GMC悍馬電動皮卡,這也是底特律巨頭首款使用自研Ultium平臺的車型,標志著公司豪擲300億美元的電動車轉型計劃邁入商業化的新階段。

通用的電動悍馬也是美國市場上第二款上市的純電動皮卡,領跑者Rivian的R1T今年九月開始生產。雖然電動皮卡這個市場尚未得到充分驗證,但明年兩家公司也將面臨福特電動版F-150以及特斯拉Cybertruck的競爭,通用旗下雪佛蘭品牌也有推出皮卡的計劃。

除了民用車外,通用汽車全資子公司BrightDrop也在周五向聯邦快遞交付了5輛EV600電動貨車,這也是物流巨頭500輛訂單的首批交付。雖然這筆訂單數量并不大,但標志著通用汽車成功邁入了關鍵商用車領域。聯邦快遞此前承諾在2040年前實現物流車隊純電動化,且在2025年后僅購買電動貨車。該公司車隊目前總共有8.7萬輛車。

(EV600電動貨車,來源:通用汽車)

據悉,EV600主要解決區域物流“最后一英里”的問題,單次充電最大續航里程250英里。聯邦快遞表示這些新車將會在明年初部署到洛杉磯區域,這個地方不僅物流配送需求旺盛,同時也有著全美國最高的油價。在貨車領域通用BrightDrop的對手也是背靠福特、亞馬遜的Rivian,后者的目標是在2024年前交付10萬輛電動貨車。

雖然有諸多好消息,但今天通用汽車的股價仍然沉浸在自動駕駛部門Cruise CEO Dan Ammann前一日意外離職的震驚中。目前該部門正在向加州政府申請自動駕駛出租車Robotaxi的收費許可,Ammann的離職也引發外界擔憂該業務是否會受影響延期。

對于外界的困惑,通用汽車總裁馬克·羅伊斯周五公開接受媒體采訪,明確表示Robotaxi的商業化進程沒有受到影響,公司正站在“獲得監管批準的門檻上”。

今年十月,通用汽車曾給出2030年營收翻倍至2800億美元的愿景,在規劃中Cruise部門將貢獻接近500億美元的營收。

關鍵詞: 通用汽車

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