在建的南航新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目土方護(hù)坡冠梁鋼筋綁扎澆筑已完成。本報(bào)記者 潘之望攝

隨著北京新機(jī)場(chǎng)“鳳凰展翅”露芳容，位于新機(jī)場(chǎng)西北角的亞洲最大飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)也雛形初現(xiàn)。記者日前現(xiàn)場(chǎng)探訪發(fā)現(xiàn)，這座由南航打造的機(jī)庫(kù)可同時(shí)容納12架飛機(jī)維修，405米的大跨度鋼結(jié)構(gòu)撐起一個(gè)龐大的無柱空間。

在塔吊林立的北京新機(jī)場(chǎng)西北角，上百根混凝土結(jié)構(gòu)柱正在節(jié)節(jié)攀高。根據(jù)工期計(jì)劃，該機(jī)庫(kù)將于今年8月鋼結(jié)構(gòu)主體完工，年底前實(shí)現(xiàn)封頂封圍，為明年的裝修工作做好準(zhǔn)備。

“機(jī)庫(kù)長(zhǎng)405米，比目前首都機(jī)場(chǎng)亞洲最大跨度的Ameco空客A380機(jī)庫(kù)跨度大了近50米。機(jī)庫(kù)進(jìn)深100米，大廳凈高30米，可同時(shí)容納包含兩架A380在內(nèi)的5架寬體客機(jī)及3架窄體客機(jī)同時(shí)進(jìn)庫(kù)維修，機(jī)庫(kù)大廳面積相當(dāng)于5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。”南航機(jī)庫(kù)項(xiàng)目經(jīng)理馬大光介紹說。

飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)就建在寸土寸金的機(jī)場(chǎng)跑道邊，上空便是飛機(jī)起降通道，建造超大跨度的機(jī)庫(kù)也是航空公司提高土地利用效率的解決方案。這么大的跨度，中間還不能有支柱，怎么辦?必須依靠最強(qiáng)的鋼屋蓋網(wǎng)架。

“2架A380和3架B777寬體機(jī)并排擺放，中間再停六架窄體機(jī)，這是將來機(jī)庫(kù)的常規(guī)維修布局。”中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院副總結(jié)構(gòu)師趙伯友說，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，405米的大跨度鋼屋蓋網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，包括機(jī)庫(kù)屋面、鋼桁架、吊車梁、鋼檁條等，合計(jì)重量約10500噸。這萬噸鋼網(wǎng)架的用鋼量相當(dāng)于一艘巨輪，先完成安裝，再?gòu)牡孛嬲w提升至30米高的屋頂。

機(jī)庫(kù)在節(jié)能、供暖方面也采用了不少新技術(shù)和新材料。屋面保溫層選用150毫米厚泡沫玻璃保溫板，這種性能優(yōu)越的保溫材料尺寸穩(wěn)定性好，膨脹系數(shù)較低，與混凝土、砂漿膨脹系數(shù)相近，還具有吸聲、防潮、防火、抗壓、輕質(zhì)等特點(diǎn)，不易被老鼠、昆蟲等動(dòng)物破壞。

另外，機(jī)庫(kù)周圍還設(shè)計(jì)了下凹式綠地，營(yíng)造微地形，減少低洼地，防止內(nèi)澇。“下凹綠地占綠地面積不小于50%。”馬大光介紹，有效調(diào)蓄容積3550立方米的雨水調(diào)蓄池，將使得雨水削峰率接近一半。

據(jù)悉，北京新機(jī)場(chǎng)南航基地項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括運(yùn)行及保障用房項(xiàng)目、單身倒班宿舍項(xiàng)目、航空食品區(qū)項(xiàng)目、機(jī)務(wù)維修區(qū)項(xiàng)目、貨運(yùn)區(qū)項(xiàng)目五大功能區(qū)，都在加快建設(shè)。

關(guān)鍵詞： 亞洲 雛形 飛機(jī)