1月8日，中共中央、國務院在北京人民大會堂隆重舉行國家科學技術獎勵大會。新華社記者 丁林攝

1月8日，2018年度國家科學技術獎勵大會在北京人民大會堂舉行，科技創新領域的佼佼者們齊聚一堂，接受黨和人民給予的崇高榮譽。兩位國家最高科學技術獎獲得者，38項國家自然科學獎，67項國家技術發明獎，173項國家科學技術進步獎……成果涉及基礎科學與產業技術的各個方面，覆蓋國民經濟和社會發展的主要領域。

科技走進每個行業，創新來自每個個體。從獲獎成果中可以看到科技創新的趨勢和前景，從獲獎者身上可以感受到科技創新的活力和韌勁。

1.產業與企業更有科技范兒

以“鼎新”帶動“革故”，以增量帶動存量，促進我國產業邁向全球價值鏈中高端，這是近年來我國科技創新的一個方向。“傳統產業不斷進行理論和技術創新，為產業升級提供了技術支撐。”國家科學技術獎勵工作辦公室有關負責人在分析此次獲獎項目的特點時指出。

看過隧道建設場景的人都知道，挖隧道的盾構機一般都是圓形，如果改成其他形狀，會怎么樣?獲得科技進步獎二等獎的“異形全斷面掘進機關鍵技術及應用”項目讓我們開了眼界。項目第一完成人、中鐵工業總經理李建斌介紹，他們歷經10余年攻關，一舉解決了異形掘進機方面的世界難題，自主研制的超大斷面矩形盾構機、馬蹄形盾構機、U形盾構機等異形掘進機，不僅施工成本低、對地面擾動小，且安全環保，提升隧道空間利用率高達20%。

傳統產業通過創新而獲得新生機，新興產業也在不斷取得技術突破。近年來，我國人工智能研究進步很大，逐漸實現產業化，但在汽車智能化方面，一些關鍵技術被國外壟斷。清華大學獲得科技進步獎二等獎的“汽車智能駕駛輔助系統”，打破了國外的技術壟斷，并在我國車企大規模使用，引領了我國智能汽車產業的發展。

產業上的技術突破，離不開基礎研究的支撐。此次獲獎的基礎研究成果里，對碳納米材料分子層面能量轉移規律的認識，為高性能納米復合材料的制備提供了理論依據;對非晶合金強韌化原理和調控機制的研究，為高性能非晶合金材料在航空航天、精密機械等領域的應用提供了理論支持。

當然，更不能忽視企業的內生動力。細心觀察可以發現，2018年，越來越多的企業出現在國家科技獎的舞臺。據了解，此次科技進步獎134項通用類獲獎項目中，75%的項目有企業參與，其中三分之一由企業牽頭完成?？萍歼M步獎獲獎單位中共有303家企業，占獲獎單位的47%，其中民營企業數量超過了國有企業。

2.生活與科技走得越來越近

對大多數科技工作者而言，如何讓科技更好地改善生活，是他們奮斗的目標。“回應人民對美好生活的需要，生態環保、清潔能源等領域涌現大量成果。”國家科學技術獎勵工作辦公室負責人說。

在生態環保領域，從源頭控制、清潔生產、末端治理到生態環境修復全鏈條，從大氣、土壤到水域，從日常生活到工業生產，都有創新成果獲獎，綠水青山更美了。比如獲得科技進步獎一等獎的中冶焦耐工程技術有限公司研發的清潔高效煉焦技術與裝備，大大減輕了大氣污染物的排放，使“黑色”的煉焦行業變得更綠色。

在農業領域，種豬、肉雞、淡水魚、扇貝等畜禽水產育種技術，小麥、黃瓜、大豆等農作物以及月季、菊花、梨等花果新品種培育技術，都取得積極進展，“吃貨們”有福了。比如中國農科院蔬菜花卉研究所獲得自然科學獎二等獎的黃瓜基因組項目，不僅獲得我國第一個蔬菜作物基因組，還通過“開閉”基因“按鈕”，培育出沒有苦味的黃瓜，或者讓黃瓜葉子變苦來防止蟲害。

在醫療健康領域，腦起搏器、肺癌微創治療、血栓性疾病靶向治療、遺傳性耳聾基因診斷芯片等創新成果頻出，“健康中國”離我們更近了。比如獲得技術發明獎二等獎、博奧生物集團有限公司參與研制的全球首款遺傳性耳聾基因診斷芯片，覆蓋了能夠檢測先天性耳聾、藥物性耳聾、大前庭導水管綜合征相關的耳聾基因位點，已成功檢測294余萬人份，通過提前干預降低了耳聾出生缺陷。

3.執著和堅守壘起創新大廈

十年磨一劍，科技創新靠的是苦功夫、真功夫。“2018年度國家自然科學獎、技術發明獎、科技進步獎三大獲獎項目，從立項到成果發表或應用，平均時間為11年，其中近一成的項目經歷了超過20年的攻關和積累。”該負責人指出，從整體看，獲獎項目成果均基于深厚的理論基礎和長期的實驗經驗，潛心研究、長期積累的作用凸顯。

比如科技進步獎一等獎獲獎項目“復合地基理論、關鍵技術及工程應用”完成人、浙江大學龔曉南院士，是我國巖土工程界自己培養的第一位博士，在軟弱地基工程建設領域持續了近30年的攻關，最終研究形成了復合地基理論和關鍵技術，使復合地基成為土木工程三種主要地基基礎型式之一。

一個人的堅守令我們敬佩，一群人的堅守令我們鼓舞。獲得科技進步獎的中南大學軌道交通空氣動力與碰撞安全技術創新團隊，為解決空氣動力制約高速鐵路發展、大風危及行車安全、列車碰撞造成重大傷亡等難題，20多年長期奮戰在高原、高寒、大風等惡劣環境，建成了國際上唯一實際運營的軌道車輛撞擊測力試驗系統，為我國鐵路六次大提速作出了重要貢獻。

如果說創新是一棟大廈，壘起這座大廈的，就是這樣的每一分執著和堅守。

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