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“斯特拉托”巨型雙身飛機在美國加利福尼亞首飛成功

當地時間4月13日,名為“斯特拉托”的巨型雙身飛機在美國加利福尼亞首飛成功,并以其驚人的翼展榮登全球最大飛機寶座。

“斯特拉托”機長73米,翼展117米,最大起飛重量590噸,最長飛行時間10小時,飛行半徑超過1800公里,動力由6臺普惠4056渦輪風扇發動機提供,最大載重接近230噸。其問世前霸占全球最大飛機寶座長達30年的烏克蘭安225運輸機,機長84米,翼展卻只有88.4米,較“斯特拉托”短了近30米。

“斯特拉托”由美國航天企業斯特拉托發射系統公司設計制造,2010年開始研制,2017年進入地面測試階段。值得注意的是,該公司由已故美國微軟公司聯合創始人保羅·艾倫出資成立,旨在實現他發射火箭的夢想。“斯特拉托”是專用的空基運載火箭發射平臺,在其兩個機身中間的機翼下能夠掛載多枚運載火箭、飛到萬米高空發射。

在空中發射火箭具有成本低、靈活性高、準備時間短的優勢,1965年,蘇聯就提出了代號“螺旋”的空基火箭發射方案,之后美國、俄羅斯、烏克蘭都進行過相關研究,其中最為成功的莫過于美國軌道科學公司研制的“飛馬座”運載火箭。從1990年首射成功至今,共發射43次。

研制之初,斯特拉托發射系統公司曾希望與SpaceX聯合研制“獵鷹9”的空中發射版,作為“斯特拉托”“御用”火箭。但SpaceX的目標是登月、探火等,對改造“獵鷹9”熱情不高。2013年,斯特拉托發射系統公司開始與軌道科學公司合作研制“飛馬座2”運載火箭。

2019年1月,斯特拉托發射系統公司宣布終止“斯特拉托”專用火箭的研制,轉而使用已經成熟的“飛馬座XL”。據SpaceNews報道,此舉或與2018年10月保羅·艾倫去世后,該公司資金來源“前途未卜”有關。“飛馬座XL”直徑1.27米,重量僅為24噸,“斯特拉托”搭載它,有些“大材小用”。

保羅·艾倫的妹妹喬迪·艾倫表示,保羅會為見證今天的歷史性成就而感到驕傲,這架飛機是一項非凡的工程成就,我們祝賀所有參與的人。(胡定坤)

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