粵高速引入“瀝青指紋識別檢測系統(tǒng)”。廣東省交通集團供圖

“這一批瀝青質(zhì)量合格，樣本與數(shù)據(jù)庫‘指紋’信息相吻合。”廣東省交通集團26日稱，在大豐華高速公路(大埔—豐順—五華高速公路)瀝青檢測試驗室內(nèi)，檢測員蔡正森把瀝青樣本放置在儀器上，1分鐘后，電腦上就顯示出了檢測結(jié)果。

上述高速公路項目引進了一款“瀝青紅外光譜指紋識別檢測系統(tǒng)”，通過“指紋”識別讓瀝青檢測變得更為便捷、高效。

瀝青，對道路質(zhì)量的影響關(guān)系著車輛行駛的平穩(wěn)和安全。檢測員蔡正森介紹，瀝青是有“指紋”的，但并不是指瀝青表面的紋路，而是指瀝青樣本中的分子結(jié)構(gòu)和混合物中特定化合物的相關(guān)參數(shù)，不同成分的瀝青都有不同的“指紋”。

實驗室內(nèi)，檢測員指著設(shè)備屏幕上出現(xiàn)了兩條波浪形線條說明，“這些線條就是瀝青的‘指紋’，藍線是我們建立的該種瀝青的標(biāo)準(zhǔn)樣曲線，紅線是剛送檢的瀝青，紅線與藍線重合相似度達99.4%以上，表明瀝青合格”。

廣東省交通集團稱，基于每種品牌型號的瀝青都有其特殊的“指紋”圖譜，檢測人員通過檢測設(shè)備采集瀝青樣本的數(shù)據(jù)，與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中標(biāo)準(zhǔn)瀝青的紅外圖譜進行比對，如同人的指紋都不相同，不同瀝青品牌的紅外圖譜也不同，從而實現(xiàn)瀝青質(zhì)量的快速識別。

大豐華高速豐順至五華段計劃今年6月底建成通車，因為引入瀝青“指紋”識別系統(tǒng)，一批批合格的瀝青快速進入現(xiàn)場，路面工程的施工隊也表示近期的施工效率加快了。

“瀝青檢查合格，我們才會投入施工，傳統(tǒng)檢測采用針入度、軟化點和延度性能三大指標(biāo)試驗，其檢測過程長達4、5個小時，我們引入這套系統(tǒng)，幾小時的檢測變成了一兩分鐘，檢測的效率提高了，施工效率自然也提高了。”大豐華管理中心主任李凱介紹。

李凱稱，“瀝青紅外光譜指紋識別檢測系統(tǒng)”快速、智能、準(zhǔn)確、經(jīng)濟，設(shè)備操作方便快捷、系統(tǒng)平臺界面友好，瀝青進料做到進場一車檢測一車的工作要求，為提高路面攤鋪施工的提供原料。(蔡敏婕 張立希)

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