“一張圖”，實時指揮，可對警力進行快速調度，實現對公共安全事件的快速發現、實時響應、協同處置。科技賦能讓執法更高效。

這張圖實現的背后是來自智慧執法視音頻一體化平臺的支撐。“該平臺實現了從前端視音頻攝錄到后端視音頻數據的有效管理，而且全是國產自研的。”提起智慧執法視音頻一體化平臺，高新興科技集團股份有限公司(以下簡稱高新興)產品經理邱業興十分自豪。

7月29-31日，2021世界安防博覽會(以下簡稱安博會)在廣州舉行。記者在現場看到，一大批國產自主研發的高科技產品集中亮相，成為本屆安博會的最大特色。

當前新興科學技術的飛速發展,各類智能裝備層出不窮。同時，隨著5G、AI智能、大數據等核心技術推動著新一輪的科技革命，行政執法行業迫切需要更安全、更可靠、更先進的智能化軟硬件設備支撐實戰應用。

以智慧執法視音頻一體化平臺為例，它包括數據分析、監督中心等功能，平臺可接入無人機、車載記錄儀等設備，實現通過記錄儀、移動警務終端等與業務協同，對實時數據信息進行分析。

“5G執法記錄儀記錄的影像多倍放大也清晰可見，能超遠距離進行人臉車牌識別。通過5G通訊，能夠實現現場端于與指揮中心迅速聯系，敏捷響應，形成一套高速、高效的人臉車牌布控體系。”邱業興介紹。

在現場，白色、黃色、藍色三塊不同顏色的車牌吸引了大家好奇的眼光。

不同顏色電子車牌代表不同的電動自行車類型。葉青 攝

“這是電動自行車電子車牌。白色代表合規車輛，發給普通市民使用;黃色代表存量超標車輛，要求在一定時間內退出市場;藍色是給外賣、快遞行業使用。”高新興展區的工作人員介紹。

對電動自行車的管理正越來越受關注，其中對電動自行車實行上牌登記更成為焦點。今年5月，公安部發布公告，就起草的《道路交通安全法(修訂建議稿)》向社會公開征求意見，其中有一條提到將“準予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標準”修改為“準予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標準，并按規定安裝電子標識”。不久前，廣州發出兩份政策征求意見稿，將對電動自行車管理政策進行調整。最受關注的是廣州首次提出將對電動自行車實行上牌登記。

高新興針對城市電動自行車管理難題，依托公安部交通管理科學研究所推出了以“智能化”技術管控為首的“六化”治理模式，推出電動自行車電子車牌。

這款電動自行車電子車牌也是國產自主研發的產品。“車牌是內嵌有國產自主可控、符合國標的無源超高頻RFID芯片的一體化號牌，為電動自行車提供唯一可信數字身份，確保電動自行車可溯源、可監管。”該工作人員告訴記者，利用射頻視頻雙基一體化識別設備，電動自行車電子車牌可對電動自行車占用機動車道、闖紅燈、逆行、不戴頭盔以及偽造、變造、套用、遮擋號牌等交通違法行為進行快速的非現場自動取證，破解電動自行車身份認定和違法行為識別精準性的難題。

同時，掃一掃車牌上的二維碼，民警也可對人車信息進行快速查驗。

目前該管理方案及產品已經在深圳、清遠、大慶等地應用于電動自行車的綜合治理，開拓了電動自行車管理新局面。如在深圳，自啟動以來，全市的遵章率從2020年9月的62.2%提升至2020年12月的80.0%，提升幅度為17.8%。

(科技日報記者 葉青)

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