記者2日從合肥國際內陸港發展有限公司獲悉，今年1月份，合肥中歐班列發運43列，同比增長翻一番，新通2條線路、1個國家，新開1列專列，再度擴大了“朋友圈”，推進業務發展走向更大平臺。至此，合肥中歐班列線路增至35條，直達德國、法國、俄羅斯、荷蘭等11個國家的36個節點城市。

2月1日，滿載著安徽本土制造的白色家電和防疫物資的合肥國際鐵海聯運班列抵達德國漢堡港。該趟班列以芬蘭赫爾辛基港作為中轉樞紐，將貨物海運分撥至漢堡港，橫跨亞歐大陸，串聯北歐西歐，全程時效21天，其中站到站鐵路運輸時效17天，船運時效4天。此次班列的順利抵達，標志著合肥國際陸港開辟了“合肥北-芬蘭赫爾辛基-德國漢堡港”新線路，探索了國際鐵海聯運運輸新模式。

據介紹，相比較傳統的合肥至德國漢堡點對點線路，國際鐵海聯運新模式更加便捷迅速，貨物抵達赫爾辛基場站后，直接進入赫爾辛基港區保稅倉庫，通過船運無縫對接至漢堡港保稅區，為客戶省去一次歐盟境內轉關費用。

合肥國際內陸港發展有限公司相關負責人表示，在當前國際運費上漲、鐵路計劃緊張、出口艙位一倉難求的市場環境下，此種模式充分挖掘了多式聯運運輸優勢，更好滿足了本土企業的外貿需求，保障了運輸時效、降低了物流成本、簡化了通關手續。“下一步，合肥國際陸港將持續探索陸海聯動、東西互濟的國際鐵海聯運業務，不斷拓展通道、優化服務，助力安徽及長三角地區的貨物走向國際市場。”(記者 趙強)

關鍵詞： 中歐班列 擴大“朋友圈”