沈撫有軌電車西延線3日正式通車運營。這是全國首個連接兩個城市的有軌電車工程，也是遼寧省重大項目之一。

據介紹，沈撫有軌電車西延線電車工程2019年10月25日開工，2021年1月11日完成竣工驗收。線路起于沈撫示范區(qū)李石街，終點與既有沈陽渾南有軌電車5號線預留區(qū)間相接，貫通沈撫示范區(qū)核心區(qū)有軌電車東西骨干線，架起沈撫示范區(qū)和沈陽市的連接橋梁，對實現沈陽、撫順兩市軌道交通互聯(lián)互通意義重大。

圖為沈撫有軌電車。沈撫示范區(qū)供圖

沈撫有軌電車西延線工程全長5.23公里，沿線設置4座車站。通車后，沈陽有軌電車5號線將由現在的25站增加到29站，乘客不需要中途換乘。線路實行分段計費票務制度，票價從2元起價、4元封頂。可使用現金或沈陽公交卡等方式乘車。

針對以往有軌電車運行時等待信號燈時間較長的情況，新列車首次引用信號優(yōu)先獨立路權系統(tǒng)。當列車接近路口時，控制中心會根據當前車輛位置信息、運行速度和停站時刻表三個變量進行算法邏輯運算，確保有軌電車到達路口時綠燈通過。同時，列車沿用2動1拖的3輛編組型式，最高運行速度為70公里/小時，全線平均旅行速度不小于28公里/小時。

在外觀上，沈撫示范區(qū)有軌電車外部采用藍色線條，車廂內部以藍色和黃色為主色調，門區(qū)37寸LCD動態(tài)地圖，車輛運行位置一目了然。整車采用的節(jié)能環(huán)保的LED客室照明燈具，光線更加接近自然光，可減少乘客乘車時的視覺疲勞，為乘客營造了更加舒適溫馨的乘車體驗感。

針對冬季寒冷氣候，新列車配置了大功率采暖設備，采用“空調電暖+電暖器+電加熱廣告框”的立體組合供暖方式，同時還對列車保溫隔熱結構進行了優(yōu)化，確保在寒冷天氣時車內溫度不低于18℃。

沈撫示范區(qū)有軌電車還是國內首個安裝細水霧滅火系統(tǒng)的有軌電車，特別是該系統(tǒng)還首次采用了煙霧探測和熱成像探測雙重探測方式，與傳統(tǒng)的自動噴水滅火系統(tǒng)相比列車防火安全性得到顯著提高。

“作為全國首條連接兩座城市的有軌電車線路，沈撫有軌電車項目是一條具有里程碑意義的基礎設施工程，也是一項承載著引領綠色交通、智慧交通發(fā)展使命，踐行示范區(qū)富民、利民、惠民舉措的移動民生工程。”中建八局沈撫有軌電車項目經理吉攀峰說，雖然受新冠肺炎疫情影響，曾導致工程重要設備采購受阻及勞動力嚴重短缺，但通過所有參建單位的不懈努力，在沈撫示范區(qū)各部門的幫扶、指導下，成功保障了項目在春節(jié)前順利通車。(記者 宮旭)

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