2021年春運在3月8日收官。在為期40天的春運期間，三亞的航班及客流量先抑后揚，最終機場完成運送旅客204.29萬人次，完成航班飛行起降14150架次。

今年不少人響應“就地過年”號召，春節前減少出行。因而春運大幕開啟以來，三亞鳳凰國際機場(下稱“三亞機場”)10天累計旅客吞吐量35.7萬人次，相比去年春運同期大降57.22%。

不過隨著疫情防控形勢的明朗，三亞在節后迎來客流高峰。起降航班方面，據中國民航三亞空中交通管理站(下稱“三亞空管”)統計，2月16日起三亞機場起降航班超越2019年同期;公務機和通航飛行增長迅猛，3月4日，三亞通航飛行達1721架次，再創該地區單日通航飛行歷史新高。

今年春運，三亞空管最終錄得三亞機場航班飛行起降14150架次，日均353架次，同比去年增長22.3%，其中保障公務機514架次，比去年增長47.7%;同期，三亞通航飛行30515架次，比去年增長448.5%。

航空客流方面，三亞機場統計顯示春運完成運送旅客吞吐量204.29萬人次，日均旅客吞吐量5.11萬人次。其中2月27日為今年三亞機場春運客流高峰日，旅客吞吐量達6.65萬人次，刷新了三亞機場2021年單日最高客流記錄。

春運期間，三亞機場國內進出港旅客主要集中在北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶等傳統熱點城市。在執飛航線方面，海南航空、東方航空、深圳航空、中國聯合航空、四川航空、西部航空新增了“三亞=臨汾”“三亞=上海虹橋=合肥”“三亞=運城”“三亞=佛山”“三亞=寧波=天津”“三亞=泉州”“三亞=沙市”7條航線。

受海南自貿港政策紅利及旅游消費市場火爆等因素影響，三亞航空市場在春運期間熱度不減，各航空公司均加大了運力投放應對客流高峰，共有15家航司加班577架次，主要集中在深圳、上海、杭州、廣州、南京、哈爾濱等重點客源地。(記者 王曉斌)

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