4月21日，滿載著柴油機(jī)、微耕機(jī)、汽車配件的X9101次中越跨境集裝箱班列(南寧-河內(nèi))在南寧國(guó)際鐵路港緩緩駛出。該趟中越班列將在2天后抵達(dá)越南河內(nèi)，服務(wù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)耕生產(chǎn)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，與2020年相比，2021年中越跨境班列提前半年突破百列運(yùn)輸。

圖為南寧貨運(yùn)中心貨運(yùn)員正在指揮現(xiàn)場(chǎng)門吊做好裝車作業(yè) 劉雅琴 攝

據(jù)了解，廣西鐵路部門2021年成立了班列服務(wù)小組，密切與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位配合，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物的裝卸、查驗(yàn)、放關(guān)同步進(jìn)行，同時(shí)加快口岸冷鏈貨物防疫消殺資質(zhì)的申報(bào)，促進(jìn)東南亞水果通過(guò)鐵路辦理入境的速度。“我們通過(guò)調(diào)查跨境貨物運(yùn)輸?shù)男枨螅瑸橐庀蚩蛻袅可矶ㄔ炷蠈幹猎侥习矄T、南寧至越南河內(nèi)等運(yùn)輸方案，共同促進(jìn)跨境貨運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了“公轉(zhuǎn)鐵”的運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)環(huán)保和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙贏。”南寧貨運(yùn)中心南寧南營(yíng)業(yè)所所長(zhǎng)覃煜芳說(shuō)。

中鐵集裝箱南寧分公司副總經(jīng)理周二祥介紹，自2017年中越班列開(kāi)通以來(lái)，共計(jì)開(kāi)行了氧化鋅、化肥、電子產(chǎn)品、水果等20多個(gè)品類的中越班列，開(kāi)行量從2018年的59列增加到2020年的166列，預(yù)計(jì)今年開(kāi)行量將超過(guò)300列，同比增長(zhǎng)達(dá)80%以上。

圖為航拍中越班列在南寧國(guó)際鐵路港有條不紊的裝運(yùn)作業(yè) 施少明 攝

“以前我們大部分原料進(jìn)口通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸，去年因?yàn)?span id="irxrdigeovl" class="keyword">疫情，80%的貨源改為走鐵路集裝箱運(yùn)輸，中越班列優(yōu)惠力度大而且報(bào)關(guān)、通關(guān)實(shí)行一站式辦理，極大簡(jiǎn)化材料采購(gòu)流程，有效保證了我們?cè)系募磿r(shí)庫(kù)存。”廣西泛太國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理?xiàng)畈ㄕf(shuō)。

廣西鐵路部門表示，下半年將爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)每日一列的常態(tài)化開(kāi)行，使中越班列成為西部陸海新通道重要的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)。(劉雅琴 黃煜岱 施少明)

關(guān)鍵詞： 中越跨境班列 跨境運(yùn)輸