中國運載火箭技術研究院捷龍三號總指揮、中國長征火箭有限公司副總裁金鑫25日在南京接受中新社記者專訪時表示，中國商業航天發展呈現百花齊放的態勢，正處在產業化發展階段，衛星、火箭批量化生產需求迫切。

在金鑫看來，中國星箭發射一體化、產業化聚集漸成趨勢，頭部企業愈發突出。航天專業化配套迎來發展機遇。空間信息市場規模持續擴大。各地加大航天產業引進力度，技術、資本與地方呈現融合發展趨勢。

近年來，中國商業航天成為各地政府“十四五”發展規劃的重要組成部分，支持政策持續加碼。例如，海南擬依托自貿港優勢，發展商業航天產業，并推動海南文昌建設成中國乃至全球的商業航天高地。山東煙臺啟動東方航天港重大工程，以運載火箭海上發射為牽引，打造商業航天高科技產業集群，規劃總投資230億元人民幣等。

金鑫認為，中國商業航天從2015年才起步發展，比外國商業航天起步晚，但發展潛力巨大。需要調動各方資源，充分發揮資本力量和地方優勢，不斷優化商業航天生態產業鏈，實現中國商業航天規模化、集約化快速發展，縮小與發達國家的差距。

此外，金鑫認為，火箭研發周期長、投入大，資本方應該耐得住寂寞，減少“擠牙膏”式投入，舍得“放長線”投入。

低成本、高可靠的商業運載火箭，是太空經濟的流量入口，也是制約商業航天產業快速發展的瓶頸之一。對此，金鑫表示，以火箭發射為例，優化火箭設計和發射方案、采取差異化質量管控體系、在供應鏈上進行競爭性采購等措施，都有助于降低火箭發射成本。

讓“高大上”的商業航天降低“身段”接地氣，多讓大眾了解、參與商業航天發展尤為重要。金鑫認為，既然是商業航天，應該用足各種市場的方式，吸引人們的關注和參與。

“太空旅游技術的成熟，可更好拉近人與太空的距離。我們借兩次長征十一號固體運載火箭海上發射，開展了商業航天廣告冠名和觀禮發射的嘗試，取得了不錯的效果。后續，我們將協同地方政府共同打造科技旅游、文旅板塊，充分挖掘商業發射的附加商業價值，讓普通大眾體驗式參與到商業發射中。”金鑫說。(記者 朱曉穎)

關鍵詞： 商業航天發展 產業化發展