廣州港集團29日發(fā)布消息稱，今年1月至4月，該集團凈增11條航線，截至目前，廣州港集團共開辟131條外貿(mào)航線，航線覆蓋海內(nèi)外主要港口。廣州港集團現(xiàn)有“一帶一路”方向航線111條。

上述131條外貿(mào)航線中，其中，歐地14條(歐洲與地中海)，美洲10條，亞洲70條，非洲23條。

廣州港南沙港區(qū)當天舉行南沙港口“開放日”活動，記者從活動獲悉上述消息。

廣州港股份有限公司生產(chǎn)業(yè)務部副部長范健文稱，“十三五”(2016年至2020年)時期，廣州港集團集裝箱吞吐量從2016年度1504萬標準箱至2020年2173萬標準箱，年均增幅7.6%，集裝箱吞吐量躍居全球第五。

其中，2020年南沙港區(qū)完成集裝箱吞吐量1716.5萬標準箱，平均每年增長超100萬標準箱，外貿(mào)集裝箱吞吐量以年均雙位數(shù)的速度增長。

范健文表示，去年廣州港業(yè)務量獲得逆勢增長，得益于多種因素，其中包括南沙港區(qū)聯(lián)合口岸單位優(yōu)化港區(qū)通關流程，優(yōu)化營商環(huán)境，助力跨境貿(mào)易便利化。

在提升口岸通關效率，優(yōu)化口岸營商環(huán)境方面，南沙邊檢站辦公室副主任曹仁平介紹，2020年，南沙邊檢站實行船舶查驗邊檢“零待時”措施，推行網(wǎng)上申報邊檢手續(xù)，簡化特定類型碼頭監(jiān)管措施，船舶到港作業(yè)“零待時”率達到99.6%，船舶候檢時間平均節(jié)省了約1.5小時。

今年，南沙邊檢站將優(yōu)化邊檢通關查驗模式，探索推進往來港澳小型船舶網(wǎng)上正檢，研究優(yōu)化船舶同城移泊手續(xù)、簡化錨地船廠船舶檢查手續(xù)等改革措施。依托地方高校和地方警務資源，在無人機應用、游艇自由行等領域開展合作創(chuàng)新研究。

范健文稱，接下來，廣州港將加強與京津冀協(xié)同發(fā)展、海南自貿(mào)港、長三角一體化、北部灣經(jīng)濟區(qū)等國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的協(xié)同聯(lián)動，繼續(xù)拓展連接以上熱點發(fā)展區(qū)域的直航班輪航線;依托“國際班輪航線+海鐵聯(lián)運班列+內(nèi)陸無水港辦事處”多元化網(wǎng)絡布局，提升海鐵聯(lián)運班列的輻射范圍。

同時，廣州港將加快推進南沙港四期工程、南沙國際物流中心、南沙進港鐵路等重點工程的建設，屆時，南沙港區(qū)集裝箱能力布局將更加完善。(蔡敏婕 鄒井棋)

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