5月18日上午11時，搭載57臺裝載機(jī)、4臺平地機(jī)的75082次中歐班列從柳州南物流中心駛出，將經(jīng)由滿洲里出境，預(yù)計20天抵達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾站，總行程約1.1萬公里。這是廣西首次開行跨境直通中歐班列，開辟了“柳州—莫斯科”新路線，標(biāo)志著“廣西制造”通過鐵路運(yùn)輸出口實(shí)現(xiàn)“一路直通”駛出國門。

首趟班列搭載的都是廣西柳工集團(tuán)的產(chǎn)品。2002年，柳工成為最早開拓俄羅斯市場的中國工程機(jī)械廠家，至今在俄羅斯銷售的工程機(jī)械設(shè)備已超過1.8萬臺套。自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，柳工出口貿(mào)易受到一定影響。為解決企業(yè)出口運(yùn)輸難題，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司主動對接柳工集團(tuán)、中鐵集裝箱公司，精心為柳工集團(tuán)定制了“柳州—莫斯科”的跨境直通中歐班列。班列無需按照以往在西安中轉(zhuǎn)進(jìn)行二次編組，即可“一站式”駛出國門，為貨物按時運(yùn)抵交付提供了可靠保障。

廣西柳工機(jī)械股份有限公司副總裁羅國兵介紹：“中歐班列(柳州—莫斯科)的開通，相比柳工傳統(tǒng)海運(yùn)裝船至圣彼得堡港后，再用拖車運(yùn)輸至莫斯科，運(yùn)輸時間至少節(jié)省2周以上。”

據(jù)了解，此次開行的柳州—莫斯科中歐班列是廣西首列按照國鐵集團(tuán)中歐班列質(zhì)量指標(biāo)組織開行，并享受中歐班列運(yùn)價下浮政策的班列，是廣西開行的首列中歐直達(dá)班列，對推動廣西深度參與“一帶一路”建設(shè)、暢通連接歐洲的國際物流大通道、助力高水平開放高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

未來，這條廣西鐵路創(chuàng)新運(yùn)輸出口模式的新路線，將常態(tài)化每月開行一至兩列中歐班列，讓“廣西制造”的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品不斷融入“一帶一路”建設(shè)中。

關(guān)鍵詞： 柳州 莫斯科 跨境電商 班列