5月31日，北京商報(bào)記者了解到，中國郵政集團(tuán)有限公司于近日發(fā)出《關(guān)于全面推進(jìn)郵快合作下鄉(xiāng)進(jìn)村的通知》(以下簡稱《通知》)，提出到2021年年底前，實(shí)現(xiàn)郵快合作市(地)全覆蓋，郵政鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)綁定的站點(diǎn)(含郵樂購站點(diǎn)、便民服務(wù)站、村郵站等)100%疊加代收代投自提服務(wù)，郵快合作具備條件的建制村全覆蓋，與全國1081個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建立合作關(guān)系，具備條件的服務(wù)站實(shí)現(xiàn)進(jìn)駐。

此外，《通知》還明確了6項(xiàng)任務(wù)，包括擴(kuò)大合作范圍，積極主動(dòng)對接快遞企業(yè)，以代投、代運(yùn)、代收等多種模式開展合作。結(jié)合縣鄉(xiāng)村三級寄遞物流體系建設(shè)提升快件處理能力，充分復(fù)用現(xiàn)有中心局、縣處理場地進(jìn)行改造擴(kuò)建，或與相鄰縣合設(shè)處理中心，以及利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)局所現(xiàn)有作業(yè)場地進(jìn)行改造擴(kuò)建。統(tǒng)籌普遍服務(wù)補(bǔ)貼、郵政企業(yè)自有資金、“私車公助”等方式，推進(jìn)農(nóng)村投遞汽車化。同時(shí)，優(yōu)化整合投遞線路，增加單條線路投遞里程和投交點(diǎn)數(shù)量。根據(jù)業(yè)務(wù)量增長需要，適當(dāng)增加一線營業(yè)投遞人員。

《通知》還提及，要綜合利用“直投到戶”“智能箱(貨架)投遞”“網(wǎng)點(diǎn)站點(diǎn)自提”等多種模式提升末端服務(wù)質(zhì)量;堅(jiān)持郵政、快遞企業(yè)“總對總”數(shù)據(jù)交換與末端數(shù)據(jù)直接交換并行的安全可靠運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)郵快合作業(yè)務(wù)全流程信息化，加快推廣使用代收代投“E郵通”系統(tǒng);要加強(qiáng)與各級郵政管理部門的溝通，建立工作機(jī)制。要推動(dòng)各地交通運(yùn)輸主管部門、郵政管理部門、郵政企業(yè)三方開展合作，建立多方共同參與的農(nóng)村綜合服務(wù)體系。(記者 趙述評 何倩)

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