1月5日，一列滿載汽車發電機、休閑鞋、車載空調器等貨物的班列從合肥北站出發，將經滿洲里口岸發運至俄羅斯別雷拉斯特，此趟列車共搭載100個標箱，貨值2794萬元，貨重751.8噸。本次列車是合肥首趟開往俄羅斯別雷拉斯特的班列。

2021年，合肥中歐班列累計開行668列，列數同比增長17.61%;發運標箱5.48萬個，貨值138億元，貨重40.89萬噸，同比分別增長17.69%、19.46%和53.66%。“我們將繼續全力以赴服務好‘一帶一路’建設，支持合肥中歐班列物流樞紐建設，努力打造以合肥為樞紐、服務安徽、輻射長三角的國家級中歐班列集結中心。將推動合肥中歐班列發展和深化‘放管服’改革結合起來，抓好各項政策措施落實，持續優化通關流程、提升通關效率、降低通關成本。”廬州海關副關長查成林說。

為支持合肥中歐班列發展，廬州海關通過推進一體化申報疊加提前申報、兩步申報的通關模式，積極壓縮整體通關時間。支持企業根據物流需要和自身意愿，自主選擇在進出境口岸或屬地辦理貨物的清關手續。同時開辟特定商品進出口通關綠色通道，提供“全程優先”的定制通關服務，助推“皖貨皖運”，陸續開通了茶葉專列、汽車專列、跨境電商專列。(記者 鄭莉)

關鍵詞： 合肥 中歐班列 通關效率 通關成本