近日，#網(wǎng)約車司機(jī)10小時賺不到200元# #網(wǎng)約車月入過萬神話已破#等話題，在微博上已發(fā)廣泛熱議。毫無疑問，屬于網(wǎng)約車的紅利時代，已經(jīng)結(jié)束。

如今，網(wǎng)約車的競爭正在不斷加劇，曾經(jīng)月入上萬的“神話”，正被現(xiàn)實(shí)戳破。

由于平臺經(jīng)濟(jì)的普及、司機(jī)準(zhǔn)入門檻低、時間相對自由，近年來網(wǎng)約車平臺公司和從業(yè)司機(jī)數(shù)量增長迅猛。

(資料圖)

交通運(yùn)輸部發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，截至4月30日，全國各地發(fā)放的網(wǎng)約車駕駛員證已達(dá)540多萬本，網(wǎng)約車運(yùn)輸證230多萬本，且4月份環(huán)比均在繼續(xù)增長。

但這個市場，如今正面臨著司機(jī)飽和，競爭不斷加劇，人均訂單量不斷下滑的局面。

據(jù)長沙交通運(yùn)輸微信公眾號消息，自5月16日起，長沙市暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù)，此前已受理的，按正常流程予以辦理。

而之前，東莞、三亞、溫州、濟(jì)南、遂寧等多地已相繼發(fā)布網(wǎng)約車飽和預(yù)警，提醒當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車單車日均接單量不足10單。

按日均10單，每單均價約為20元來計算，每日收入就不足200元。

據(jù)媒體報道，網(wǎng)約車行業(yè)的規(guī)律是，月均400單，可以保證正常的生活水平。一天不足10單，意味著司機(jī)可能在溫飽線徘徊，而這樣的情況正在多地上演。

伴隨訂單減少的，還有收入。之前的“月入過萬”，如今越來越不好掙。

業(yè)內(nèi)人士表示，“網(wǎng)上宣傳的‘每天流水過千’，一部分是造假，一部分是老司機(jī)靠技巧和熬時間換來的，不是每個人都能做到，而且還需扣除租賃費(fèi)、租房、油電費(fèi)等支出。”

有媒體認(rèn)為，在運(yùn)力接近飽和的情況下，網(wǎng)約車競爭更加“內(nèi)卷”，可能引發(fā)一系列新問題。

比如，司機(jī)勞動強(qiáng)度加大，收入水平下降，可能會增加司乘糾紛和交通安全隱患。

此外，網(wǎng)約車接單量降低，更多司機(jī)選擇在路邊停靠等待，也有可能造成一定程度的交通擁堵。

來源：快科技

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