一家收購廢鋁、廢銅的小加工廠，如何發(fā)展成為擁有中間合金新材料、再生鑄造鋁合金材料、鋁合金車輪產(chǎn)品和新能源鋰鈉電池新材料四大業(yè)務(wù)板塊，并在全球建有九大生產(chǎn)基地的上市公司？日前，上海證券報記者來到總部位于河北省保定市的立中集團(tuán)（300428），探尋其由小到大、由弱到強(qiáng)的高質(zhì)量發(fā)展“密碼”。

“金屬改變世界，我們改變金屬”“我們提供全球更具競爭力的汽車新材料和輕量化零部件整體解決方案”……在立中集團(tuán)位于保定清苑產(chǎn)業(yè)區(qū)的立中研究院，墻壁展板上的幾行大字，良好詮釋了這家世界級鋁合金材料領(lǐng)軍企業(yè)的發(fā)展方向和目標(biāo)。

(資料圖)

“‘雙碳’背景下，新能源汽車、通訊電子和汽車輕量化的快速發(fā)展，推動了材料技術(shù)和市場應(yīng)用的重大變革，為立中集團(tuán)帶來了新的市場發(fā)展機(jī)會。未來，我們將堅(jiān)持在低碳鋁合金新材料、汽車輕量化零部件和新能源汽車動力新材料領(lǐng)域深耕，努力打造更具競爭力的‘汽車新材料和輕量化零部件全球供應(yīng)商’。”談及發(fā)展藍(lán)圖，立中集團(tuán)副總裁兼董事會秘書李志國告訴記者。

多點(diǎn)開花

新能源產(chǎn)業(yè)成布局重點(diǎn)

在立中集團(tuán)保定清苑產(chǎn)業(yè)區(qū)的東安鋁合金1號智慧生產(chǎn)線上，寬敞的車間里只有機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，幾個工人在車間里來回巡檢。在這里，鋁液注入模具，加壓、冷卻、車輪成型，全部由機(jī)器人完成。

“立中的鋁合金車輪現(xiàn)有400多個品種、2000多個規(guī)格型號，擁有低壓鑄造、鑄造旋壓、液態(tài)模鍛、固態(tài)模鍛等四大成型工藝產(chǎn)品。公司積極布局新能源汽車輕量化市場，目前已為比亞迪（002594）、蔚來、理想、小鵬等多家新能源車企提供鋁合金車輪的產(chǎn)品配套服務(wù)，并完成了某國際頭部新能源車企的工廠認(rèn)證，同時我們也在加快推進(jìn)商用車輪業(yè)務(wù)的發(fā)展，目前車輪業(yè)務(wù)訂單都是飽和的。”公司證券事務(wù)代表馮禹淇對記者表示。

不僅是車輪業(yè)務(wù)，立中集團(tuán)還主營中間合金、再生鑄造鋁合金及鋰鈉電池新材料業(yè)務(wù)。立中集團(tuán)是國內(nèi)最大的再生鑄造鋁合金材料生產(chǎn)企業(yè)。在公司生產(chǎn)區(qū)的一角，記者看到一個個被壓縮成約1立方米大小的回收鋁合金廢料，而它們即將在這里完成“變廢為寶”之旅。

據(jù)公司工作人員介紹，再生鑄造鋁合金材料產(chǎn)品主要是以廢鋁、電解鋁、工業(yè)硅、電解銅、中間合金等為主要原材料，生產(chǎn)的各種牌號鑄造鋁合金錠、鑄造鋁合金液。公司現(xiàn)有鑄造鋁合金材料產(chǎn)能160萬噸，位列國內(nèi)第一。再生鑄造鋁合金下游應(yīng)用領(lǐng)域主要包括傳統(tǒng)及新能源汽車、摩托車、電子信息、機(jī)械制造以及建筑五金等行業(yè)，目前汽車、摩托車和電動車在整個下游消費(fèi)中占比近70%。

同時，公司在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的布局也呈多點(diǎn)開花之勢。去年以來，公司已將新能源業(yè)務(wù)向上游延伸，完成鋰鈉電池新材料業(yè)務(wù)布局。此舉一方面可以保證公司關(guān)鍵原料的質(zhì)量和供應(yīng)，另一方面也可以滿足未來儲能鋰、鈉離子電池市場需求，提升公司盈利空間。

聚焦科技硬實(shí)力

免熱處理合金材料國際領(lǐng)先

近年來，車企紛紛推出含有輕量化設(shè)計的車型，而一體化壓鑄技術(shù)成為技術(shù)趨勢。隨著該項(xiàng)技術(shù)快速地推進(jìn)，這項(xiàng)工藝的關(guān)鍵材料——免熱處理鋁合金材料也被業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。

“我們是國內(nèi)首家掌握該項(xiàng)材料核心專利技術(shù)的企業(yè)，并且擁有批量生產(chǎn)的先發(fā)優(yōu)勢。”李志國自豪地說，汽車輕量化是未來汽車行業(yè)發(fā)展方向之一，免熱處理鋁合金材料為公司打開了新的成長空間。

立中集團(tuán)自2016年開始立項(xiàng)免熱處理合金項(xiàng)目的研發(fā)，于2020年申請并相繼獲得了國家發(fā)明專利證書，打破了國外在該領(lǐng)域的產(chǎn)品壟斷和技術(shù)封鎖，逐步實(shí)現(xiàn)了該材料的市場化應(yīng)用和推廣，技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先。

據(jù)李志國介紹，公司通過材料成分配比、工藝路線設(shè)計、性能指標(biāo)設(shè)定、工藝過程保障等方面綜合調(diào)控，使公司的免熱處理合金在抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和延伸率等方面表現(xiàn)出了良好且均衡的機(jī)械性能。在保持高強(qiáng)度和良好鑄造性能的基礎(chǔ)上，延伸率較傳統(tǒng)壓鑄材料提升了5倍以上，能夠更好地應(yīng)用于高強(qiáng)、高韌、超大型一體化壓鑄零部件的生產(chǎn)。

立中集團(tuán)在這個業(yè)務(wù)板塊擁有省級輕金屬合金材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、省級鋁合金結(jié)構(gòu)材料企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、省級再生鋁基新材料技術(shù)創(chuàng)新中心，車用鋁合金新材料工程技術(shù)研究中心等材料類省級創(chuàng)新中心6個、裝備類省級技術(shù)創(chuàng)新中心1個、國家認(rèn)可CNAS 實(shí)驗(yàn)室1個，省級企業(yè)技術(shù)中心5個。截至去年底，公司在鑄造鋁合金材料、變形鋁合金材料領(lǐng)域擁有有效授權(quán)專利278件，其中發(fā)明專利53件、實(shí)用新型專利222件、外觀設(shè)計專利3件。

“我們秉持‘科技是第一生產(chǎn)力’的理念，公司各業(yè)務(wù)板塊形成了完整的產(chǎn)業(yè)技術(shù)鏈優(yōu)勢，各技術(shù)研發(fā)平臺相互合作，協(xié)同發(fā)展，可以持續(xù)提升公司的研發(fā)水平，使公司保持行業(yè)領(lǐng)先地位。”李志國表示，近年來，公司研發(fā)投入一直保持穩(wěn)步提升。2022年公司研發(fā)投入6.6億元，相比2020年接近翻倍。

推進(jìn)全球布局

借力資本市場做大做強(qiáng)

從保定到全國，從中國到世界。近年來，立中集團(tuán)積極打造多元化、全球化產(chǎn)能布局和銷售網(wǎng)絡(luò)。

“在主營業(yè)務(wù)不斷發(fā)展的同時，我們充分利用資本市場優(yōu)勢，推動立中集團(tuán)各個上下游板塊優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的整合升級，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。”李志國告訴記者。

2018年，公司通過發(fā)行股份收購了立中車輪集團(tuán)100%股權(quán)，使公司向終端汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步延伸，強(qiáng)化了公司綠色、輕量化制造的核心競爭力。

2020年，公司以現(xiàn)金收購了立中合金集團(tuán)，又于2021年收購了保定隆達(dá)39.79%的少數(shù)股權(quán)。“此次重組的順利完成，進(jìn)一步強(qiáng)化了上市平臺功能，促進(jìn)了資產(chǎn)整合，提高了上市公司的持續(xù)盈利能力和抗風(fēng)險能力，提升了公司在鋁深加工產(chǎn)業(yè)鏈的一體化協(xié)同能力，實(shí)現(xiàn)了實(shí)控人三大優(yōu)質(zhì)板塊資產(chǎn)的整體上市，形成了功能中間合金新材料、再生鑄造鋁合金材料、鋁合金車輪三大主業(yè)齊頭并進(jìn)的新發(fā)展格局。”李志國告訴記者。

在全球化布局方面，2010年，公司在泰國投資建設(shè)了鋁合金車輪制造工廠，成為國內(nèi)第一家在海外建廠的車輪制造企業(yè)，并在美國、巴西、韓國等多個國家和地區(qū)建立銷售技術(shù)服務(wù)公司及辦事處。

李志國表示，海外工廠的建立有效幫助公司規(guī)避了海外貿(mào)易壁壘，促進(jìn)了公司開發(fā)國際高端市場的進(jìn)度。為進(jìn)一步推動公司鋁合金車輪輕量化業(yè)務(wù)和再生鋁資源回收的全球化戰(zhàn)略布局，公司正在積極推進(jìn)墨西哥鋁合金車輪工廠和泰國再生鑄造鋁合金項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，不斷擴(kuò)大海外產(chǎn)能和可再生資源回收利用規(guī)模，進(jìn)一步提高公司的盈利能力水平。

“我們在墨西哥蒙特雷Interpuerto工業(yè)園區(qū)投資建設(shè)的‘墨西哥立中年產(chǎn)360萬只超輕量化鋁合金車輪項(xiàng)目’，已進(jìn)入收尾階段，即將投產(chǎn)運(yùn)營。”李志國滿懷憧憬地說。

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