越來越多的年輕人通過二手交易平臺處理自己的舊手機、舊電腦等數碼設備，但想要找到一家放心的平臺并不容易。

(資料圖)

野馬財經發現，主營3C數碼業務的二手電商愛回收，正在小紅書、微博等社交媒體上被用戶貼上“惡意壓價”的標簽。

其中，消費者李女士于今年1月份準備出手一臺蘋果 iPhone XR，愛回收給出估價1400元，上門檢查后卻以“屏幕有問題”為由，調整估價為950元。李女士無法接受此價格，后將手機在二手平臺轉轉上以1618元出手。“二手市場魚龍混雜，只有貨比三家才能賣出個好價錢。”李女士在社交媒體上感慨。

無獨有偶，在黑貓投訴上，三十歲的北京海淀市民李先生表示，自己在愛回收出售一臺蘋果 iphone 12 pro，平臺給出的估價是3200 元，但質檢過程中卻以“手機存在維修記錄、輕微使用痕跡”為由，估價降至 2450 元。而李先生堅持表示自己的手機從未維修過。

愛回收是否真如社交媒體上的用戶所言，存在“惡意壓價”的情況呢？

為驗證網友吐槽的情況是否屬實，野馬財經用一款在京東售價3499元8G+ 128G 的全新國行華為 mate40，在二手平臺了解價格。

截至8月15日，轉轉給出的答案是2297元，閑魚的估價則為2318元，而一直耕耘 3C 領域的愛回收的價格則是：2095 元，為3家中最低。

低回收價自然也引起不少消費者投訴。截至8月15日，在黑貓投訴平臺上，愛回收投訴量累計共有3610條，用戶反映的主要問題有：惡意壓價、私自進行拆機檢查、導致產品電池受損等。

據新媒體“藍鯨財經”一篇署名為劉曠的文章《壓價成頑疾，消費者怎能“愛回收”？》報道，2020年3月，有消費者曬出自己在愛回收的訂單，小米6手機初步估價450元，但質檢后僅給出2元，有網友調侃道，運費都不止2元吧。再次將愛回收是否壓價的爭論推到大眾面前。

需要說明的是，愛回收網是國內專業的電子產品回收及以舊換新服務提供商，專注于手機、筆記本等電子數碼產品的回收業務，公司于 2020 年 9 月 22 日更名為“萬物新生”（紐交所股票代碼:RERE）。

而對于“愛回收是否壓價”這個問題，愛回收上門服務工作人員是這樣解釋的：“不存在故意壓價的行為，回收機器的價格越高，我們的提成就越高。下單時客戶填寫的機器屬性，有時并不準確。如果遺漏了二手機原本的瑕疵，差價將由工作人員承擔。”

至于因為驗機報告與事實不符出現價差這個問題，北京瀛和律師事務所韓若君律師提到，依據《消費者權益保護法》及相關規定，如果商家提供的驗機報告與實物描述不符，該行為涉嫌虛假宣傳，欺騙消費者。消費者可以向經營者主張退款。同時，消費者也可積極主動向市場監管部門及消協投訴。

不過，野馬財經發現，在愛回收小程序上明確標明了具體賠付的規則。規則顯示，對于質檢結果差異導致的價格不滿意，愛回收將對用戶反饋的差異項進行復檢，若復檢后確認質檢失誤，除補償差價外，愛回收會為其責任進行賠付，賠付包含 100 元賠付款及 6%的加價券一張。

同時，愛回收也并非是隨意定價。愛回收表示，公司借助大數據和人工智能技術優化定價策略，通過分析數以千計的手機型號、數百萬的交易以及數百萬消費者和小商家的購買行為，從而為行業提供定價基準。

愛回收的生意模式是兩頭賺差價，即買的時候，盡量降低成本；賣的時候，爭取最優的價格。在2011年，愛回收正式上線，當時是國內第一家做手機回收的互聯網公司，它的出現為當時線下手機門店的收購服務提供了價格標準。

但本質上，愛回收仍是盈利性質的電商平臺。零售電商行業專家、百聯咨詢創始人莊帥認為，二手電商平臺屬于雙向交易模式，回收交易和二次銷售的差價成為平臺的利潤，為了利潤最大化，需要保證回收價格最低和售價最高。

那么，愛回收在社交媒體上被用戶吐槽壓價，該壓價行為是合理的嗎？

“壓價屬于合理行為。”九德定位咨詢公司創始人徐永俊強調，二手交易平臺與消費者本身就存在一個沖突點。平臺要保持適當的利潤，才能生存發展。而對于消費者來說，二手產品的價格賣得越高越劃算，“惡意壓價”也有可能是消費者本身對價格的期望值過高。

在小紅書上，有消費者吐槽蘋果官網回收舊手機價格低。對比手機官網，二手平臺給出的回收價格似乎更誘人。在蘋果官網Apple Trade In換購計劃中，一臺256G的iphone13售價3000元，而在愛回收回收價格為4120元；小米商城“以舊換新”的小程序上，一臺幾乎全新的8G+128G的小米11預估價格為772元，而在二手平臺轉轉上的價格為1258元。

因此，有消費者認為在二手平臺上換購手機有利可圖。但是各個二手平臺回收手機的標準不同，比如愛回收會專門詢問手機“攝像頭功能及維修情況”，轉轉則有關于“屏幕、電池是否維修”的選項，而針對攝像頭的情況并沒有單獨的選項。評判標準不同，回收價格也會產生差異。

商家追求利潤無可厚非，消費者期望高也是人之常情，但“二手產品的價格到底該定多少”更像是商家與消費者在模糊地帶的一種博弈，這種博弈也體現在二手手機的售價上。

以野馬財經試驗的8G+128G 的全新國行華為 mate40為例，99新的二手產品在在轉轉上售價為2838元，而在閑魚的售價3000元、2810元、2650元不等，而愛回收平臺的售出價格統一為3099元。

通過計算回收價格和出售價格可知，轉轉、閑魚、愛回收在該手機上賺得的差價分別為541元、682元-332元、1004元。

不過，二手產品還要考慮到產品特性。香頌資本董事沈萌表示，全新的商品由工廠按照統一的流程生產，所以可以采用統一的品質標準來判定。但二手產品的品質無法統一衡量，定價不一樣很正常。

莊帥也認為，二手產品屬于“孤品”，市場本身沒有持續性，很難出現價格標準。

根據網經社和電數寶（EDT）數據顯示，截至2019年12月份閑魚活躍用戶數達2038.58萬人、轉轉人數1015.47萬人，而愛回收僅為37.2萬。目前來說，愛回收用戶最少，更需要留住用戶。

但是從二手交易市場來看，供求與價格是相互影響的關系，如若遇到電商平臺“惡意壓價”的行為，消費者不滿商品回收價格，可以選擇用腳投票。

更進一步看，壓價還會反過來影響平臺的收益。莊帥認為，目前來看，還是要留給市場檢驗：回收價格太低，就很難回收到更多的二手商品，平臺也就沒有商品可以出售。從而影響收益，會倒逼平臺提高回收價格。

如此看來，對比閑魚和轉轉，愛回收可能需要更加重視用戶的不滿情緒。

被用戶吐槽的愛回收，是否賺到了錢？

據萬物新生（愛回收）財報，2018年至2022年公司營收分別為32.62 億元、39.32億元、48.58 億元、77.8 億元和98.69 億元；營收呈現逐年正向增長，但是值得注意的是，愛回收的虧損也在同步擴大。同期愛回收虧損約為 2.1 億元、7 億元、4.7 億元、8.1 億元和 24.7 億元，5 年累計虧損總額約 46.6 億元。

此外，在二級市場上，愛回收股價不振。截至8月14日收盤，萬物新生股價報收于2.59美元/股，目前總市值約為5.78億美元，相比2021年上市高點37.93億美元，市值縮水將八成多。這也反映出資本對于萬物新生的態度。

12年耕耘，愛回收何時才能實現盈利？

在互聯網市場上，以“輕、快”為流量驅動理念，但愛回收卻選擇了“重模式”經營，截至 2023 年 3 月 31 日，萬物新生線下門店覆蓋城市達 269 座，門店總數達 1935 家。相比之下，閑魚的“閑魚小站”于 2019 年才開始試運行，轉轉主推的“轉轉優品”截至 2022 年 12 月也才開近 200 家。

線下門店是典型的重資產模式，愛回收的CEO陳雪峰曾簡單算過一筆賬：一家簡易門店的一次性硬件投入為7萬元，一個門店每月的運營成本約3萬元。目前就愛回收線下渠道布局的情況來看，在門店運營以及各項運營成本上支出不少。2018年至2022年，萬物新生商品成本約為 28 億元、32 億元、36 億元、57 億元和 76 億元，占當年總營收的比例均高于 75%。

看來萬物回收通過規模起量，用規模效應來攤薄成本。但是花了這么多錢，萬物新生的消費品交易數量增速卻放緩了。2020年至2022年分別為2360萬、3120萬和3200萬，同比增長約48.43%、32.2%和2.56%。

不過高投入也帶來了便捷的用戶體驗。野馬財經曾隨友人體驗了一把愛回收的線下服務。友人將OPPO旗下的realme X 送去回收期間，工作人員多次向友人確定手機的情況，并告知“訂單一旦提交，就不能撤回。”在得到明確同意后，工作人員提交了訂單，整個回收過程不到半個小時。而野馬財經曾在閑魚線上出售二手手機，大概需要四、五天的時間才能完成整個訂單。

線下門店、便捷服務自然與高昂的運營成本如影相隨，但是對于在二手平臺出售產品的消費者來說，在服務速度與價錢之間，恐怕對價格更加敏感。歸根到底，買賣能否成功還得看價格。

愛回收要想抓住用戶的心，殺手锏就是抬高回收價格。但是抬高回收價格就意味著縮小了獲利空間，對于已經虧損的愛回收來說，這并非易事。

不過，據萬物新生（愛回收）財報，從2018年至2022年公司銷售費用分別為3.84億元、8.51億元、10.7億元、19.05億元和13.7億元，合計約55.8億元。這可不是小數目，如果愛回收舍得將營銷費用讓利給用戶，也能獲得用戶的好口碑。畢竟在這場平臺與用戶的價格博弈中，雙贏才是最好的結局。

更可況這是一個強調口碑效應的時代，消費者之間的口碑勝過任何宣傳。

而放眼整個行業，轉賣平臺和第三方鑒定服務商為同一家公司，仍然存在“既是裁判員又是運動員”的老問題，二手電商變身“標準化”正規軍也迫在眉睫。

那二手電商標準化，難嗎？

莊帥認為，目前來看，二手市場只能是通過平臺、第三方檢測機構、品牌商家和市場本身的調節，以及依據相應的法律法規規范化發展。

只是對于已經虧損的愛回收來說，能承擔第三方檢測機構的額外費用嗎？上海金融與法律研究院研究員劉遠舉表示，第三方檢測機構要承擔巨額的鑒定成本，對于某些低值產品來說，不是很劃算。

除了第三方檢測成本高外，制定行業內統一的二手商品鑒定規則也是比較困難的。莊帥認為，在沒有低成本的新技術支持的情況下，不同的二手商品很難做到標準化。

對于二手電商的標準化，劉遠舉認為，未來二手電商平臺是營銷和服務的競爭。莊帥也提到，最重要的仍然是供給，服務、運營和營銷都建立在貨足夠多、足夠全的基礎上。

對于二手電商們來說，道阻且長。

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