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特斯拉Model3或移除所有雷達

特斯拉是美國一家電動汽車及能源公司,總部位于帕洛阿托,市值1.03萬億美元。產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備,據悉特斯拉Model3或移除所有雷達,這是怎么回事呢?下面來和小編詳情了解一下吧!

特斯拉Model3或移除所有雷達


(資料圖片僅供參考)

特斯拉新款 Model 3 的開發進展引起了廣泛關注。據消息透露,該車型已經完成了試生產階段,即將進入生產提升和壓力測試階段。這意味著特斯拉正在逐步向新款 Model 3 的正式量產階段邁進。

據一位博主的消息,新款 Model 3 的外觀非常吸引人,甚至比 Model S 還要漂亮。特別是新款的大燈設計給人留下了深刻的印象。這表明特斯拉在外觀設計方面對新款 Model 3 進行了細致的打磨和改進,力求給消費者帶來更好的視覺享受。

與此同時,新款 Model 3 將搭載HW3.5的硬件系統,與之前傳聞的HW4.0版本有所不同。此外,消息還透露新款 Model 3 取消了所有雷達,采用了一體化鑄造的制造工藝,減少了線束使用,并采用更多新材料。這些改進旨在降低整車制造成本,預計新款 Model 3 的定價將維持在約20萬元人民幣左右。

然而,有關新款 Model 3 硬件系統的傳聞存在一定的不確定性。之前有消息稱新款 Model 3 將采用HW4.0硬件系統,其中最重要的升級是將攝像頭從9個增加到12個,并增加了一個4D毫米波雷達,但取消了超聲波雷達。然而,這一說法與博主的爆料存在明顯的沖突。隨著新款 Model 3 上市時間的臨近,我們可以期待更多關于硬件系統的最終確認。

特斯拉門店已經開始接受新款 Model 3 的訂單。門店人員表示,新款 Model 3 將在9月或10月期間選擇適當的時機上市。除了外觀的改進之外,新車的內飾和感知元件等方面也有所變化。這些變化將為消費者提供更加舒適和智能化的駕駛體驗。

對于特斯拉的粉絲和消費者來說,新款 Model 3 的上市無疑是一個令人興奮的時刻。他們期待著能夠親身體驗新款 Model 3 的卓越性能和創新功能,以及更加出色的外觀設計。特斯拉的新款 Model 3 有望成為電動汽車市場的一匹黑馬,引領著行業的發展和創新。

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8月17日,第一財經記者從特斯拉門店獲悉,新款Model 3已經開始收訂單,在新款車型具體配置未定之前,消費者可預付1000元定金(不可退),按現款Model 3的最低配版型來預定。門店人員稱,新款Model 3將會在9、10月期間擇機上市。

8月初,“現款特斯拉Model 3將于8月14日停產”的消息傳出,盡管特斯拉對此進行了辟謠,但隨著項目代號為“Project Highland”的海外版改款Model 3諜照、信息等的曝光,國產新款Model 3的相關信息也陸續流傳于網絡。

8月14日,特斯拉在社交平臺上宣布,特斯拉Model 3現車推出限時保險補貼8000元。特斯拉上海一門店銷售人員告訴記者,除上述保險補貼外,Model 3現車還可以享受3500元的好友推薦禮,這意味著Model 3現車最低配價格低至22.04萬元。銷售人員表示:“Model 3現車價格的下調正是為了消化老訂單。”

Model 3作為特斯拉的主力車型,自2017年推出以來就“一炮而紅”,成為全球最暢銷的電動汽車之一。但隨著競爭對手的不斷涌現,已經6年未改款的Model 3也需要不斷創新和改進,以保持其領先地位。據悉,新款Model 3將在降成本方面進一步發力,車身外殼將會采用更多的大型鑄件制造,以減少組件數量,進一步降低制造成本。

此外,參考海外版的配置情況,新款Model 3可能會取消電子懷檔,將換檔操作集成到控屏中,轉向燈檔桿也將取消,將操作集成到方向盤上。智駕方面,新款Model 3將配備500萬像素的高清攝像頭,為智能駕駛輔助系統提供更好的感知條件。動力方面,新款Model 3據稱將升級電池包,后驅版將電池容量從60kWh提升至66kWh,CLTC續航里程會提升到610公里。而高性能版可能會采用寧德時代提供的裝磷酸猛鐵鋰電池,容量由現款的78.4kWh,調整為72kWh。

另一方面,新款車型的推出也有助于特斯拉在“內卷”的市場中,提高競爭力,以更好地達成年銷量目標。

2023年,特斯拉的銷量目標是180萬輛,而上半年其總交付量為88.9萬輛,全年目標完成率為49.4%。進入下半年后,特斯拉國內不少競爭對手如“蔚小理”等均開啟了新一輪的價格戰。8月14日至今,特斯拉也密集調整了價格,Model Y兩款高配車型均降價1.4萬元,Model S和Model X現車再降價,全系可享5.4萬元~7萬元不等的價格優惠。

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