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根據(jù)統(tǒng)計，正確佩戴安全頭盔能夠有效保護頭部，將交通事故死亡風險降低60%到70%。而新版《摩托車、電動自行車乘員頭盔》強制性國家標準從今年7月1日起已經(jīng)正式實施。新國標對電動自行車頭盔的外形和內(nèi)在性能都提出了具體要求。

市場監(jiān)管總局標準技術(shù)管理司副司長魏宏：標準將頭盔按照摩托車、電動自行車兩種不同的適用對象，分為A類和B類，規(guī)定A類盔為摩托車乘員頭盔，適用于摩托車乘員，B類為電動自行車乘員的頭盔，僅適用于電動自行車乘員。

符合電動自行車乘員頭盔國家標準的頭盔外觀上必須有明顯的天藍色底紋和黑色字母B的標識，以及反光的標識。另外，按照形狀分為全盔、3/4半盔和1/2半盔。

浙江方圓檢測集團股份有限公司高級工程師 程力：1型盔（全盔）最顯著的區(qū)別是它有一個包裹住整個下巴的部分，如果大家在騎乘速度較快的交通工具的時候，要佩戴完整防護的1型盔。3/4盔的特征是缺少了下巴部位，但是它對耳朵部位還是有一定防護的，這種在標準中也叫2型盔。耳朵部位沒有防護、主要針對頭部和后腦勺部位有一定的防護，這種在標準里叫3型盔。

記者在采訪中了解到，新國標充分考慮了中國人的成人和兒童頭型尺寸對摩托車和電動自行車兩種頭盔頭部尺寸進行了完善。

新國標在涉及頭盔和安全直接相關(guān)的固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強度、整體吸收碰撞能量、外殼耐穿透等多個性能指標上同樣有詳細要求。對于電動自行車頭盔來說，外表面相對光滑的，沒有硬質(zhì)的突出物安全性相對更高一些。另外新國標對于頭盔的護目鏡也有專門的要求。

浙江方圓檢測集團股份有限公司工程師 張治權(quán)：我們是通過一定顆粒大小的沙子，從一定的高度落下來，再來看它的霧度增加了多少。如果超過標準規(guī)定的值，也就是說人在實際使用過程中，沒戴多少時間（護目鏡）就會刮花，使用的感受就非常不好，也會影響安全。

專家還專門提醒消費者，安全頭盔只要承受過撞擊、發(fā)生過事故，即使外形沒有明顯損壞也建議更換；另一方面，安全頭盔也有使用壽命，一般不要超過兩到三年。

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