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中國首條跨海高鐵建設取得重大突破

15日,福(州)廈(門)高鐵全線最長隧道楊梅山隧道順利貫通,實現了中國首條跨海高鐵建設的重大突破,打通了福廈高鐵南北阻隔,消除了全線建設瓶頸,為2022年具備開通運營條件奠定了堅實基礎。

福廈高鐵全長約277.42公里,設計時速350公里,先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣三個海灣,北端銜接合(肥)福(州)高鐵、向(塘)莆(田)鐵路,南端銜接廈(門)深(圳)、龍(巖)廈(門)鐵路。

中國鐵路南昌局集團有限公司相關負責人介紹,這條鐵路開通運營后,福州至廈門列車運行時間將縮短至1小時以內,將構建(北)京福(州)廈(門)高速鐵路客運通道,對打通東南沿海高速鐵路大通道,構建現代化綜合交通運輸體系,推動沿線新型城鎮化建設具有重要意義。

該負責人說,地處福州境內的楊梅山隧道是福廈高鐵全線最長隧道,地質條件復雜。隧道全長10669米,最大埋深398米,巖爆段長達2290米,洞內涌水突泥廣泛分布,施工還需解決地質壓力大、高地熱、易塌陷等難題。(記者 龍敏)

關鍵詞: 跨海高鐵建設 隧道貫通

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