9月26日上午，成渝中線高鐵建設(shè)啟動儀式在重慶、成都兩地同時舉行，項目總投資693億元，建設(shè)總工期5年。

據(jù)了解，成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道沿江通道川渝段的重要組成部分，是一條以承擔區(qū)際長途客流為主，兼顧城際客流的高速鐵路。全線長約292公里，重慶境內(nèi)約102公里，四川省境內(nèi)約190公里。成渝中線高鐵直接連通雙城經(jīng)濟圈重慶、成都兩個極核，促進雙城經(jīng)濟圈一體化，可以實現(xiàn)成渝50分鐘通達。

據(jù)施工方中鐵八局一公司施工負責人邱開生介紹，線路自重慶北站向西引出，穿越中梁山后經(jīng)科學(xué)城、銅梁、大足石刻進入四川省境內(nèi)，經(jīng)安岳、樂至、簡州新城引入成都站。全線設(shè)計速度350公里/小時，隧占比85%，共設(shè)8個車站，川渝兩地各設(shè)4個。其中，新建車站6座，重慶市境內(nèi)新建車站3個，分別為重慶科學(xué)城站、銅梁站、大足石刻站。

記者在采訪中了解到，成渝中線高鐵東接渝宜高鐵形成高標準的沿江高鐵通道，串聯(lián)成渝雙城經(jīng)濟圈、長江中游城市群和長三角城市群，支撐長江經(jīng)濟帶建設(shè)。北接渝萬、鄭萬高鐵串聯(lián)成渝雙城經(jīng)濟圈、京津冀城市群、中原城市群，加快西部地區(qū)南北向貫通進程。與此同時，成渝中線高鐵連通規(guī)劃的渝宜高鐵，打造形成長江經(jīng)濟帶方向350公里/小時以上的高鐵通道，可實現(xiàn)雙城經(jīng)濟圈與長三角城市群高鐵直達，實現(xiàn)雙城經(jīng)濟圈4小時內(nèi)至武漢，7小時內(nèi)至上海，提升長江經(jīng)濟帶的經(jīng)濟要素交流效率，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和加快構(gòu)建新發(fā)展格局，具有重要意義。

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