新春開工，深圳地鐵建設跑出“加速度”。昨日，記者來到由中國電建承建的深圳地鐵12號線赤灣停車場項目施工現場。焊花飛濺、鋼筋綁扎、模板支護、混凝土澆筑……剛剛復工復產的地鐵建設者已是狀態(tài)滿滿，在各自的“工位”上干得熱火朝天。

記者走進綜合樓匝道施工處，看到十余名工人正在進行鋼筋綁扎作業(yè)，抽取鐵絲、穿過鋼筋交叉處、旋轉鐵絲擰緊鋼筋，動作嫻熟，不到10秒就完成了一處綁扎;不遠處的材料堆放處，工人們正將尺寸不一的模板按要求堆疊，以便后續(xù)模板支護施工進展更加高效。

“截至目前，赤灣停車場主體結構已完成96%，場區(qū)工程完成85%，項目將在今年12號線建成通車之時同步投入使用。在新的一年，我們將全力推進項目建設，打造深鐵精品工程。”赤灣停車場項目經理李育介紹。

赤灣停車場位于地鐵12號線全線線路起點，緊靠蛇口碼頭，是目前深圳在建的規(guī)模最大的地鐵停車場。停車場建成后將承擔12號線部分配屬車輛的停放、列檢等工作，最多可停放40列列車。

記者了解到，新春伊始，我市地鐵建設已全面復工復產，工程全速推進。記者采訪深圳地鐵集團了解到，截至目前，我市在建地鐵線路共有16條、里程226公里，其中，地鐵三期調整工程均已進入主體攻堅階段，四期工程進入“洞通、軌通”等關鍵節(jié)點，四期調整工程部分線路也已順利進入主體結構施工。春節(jié)過后，全市地鐵在建工地已有122個工點復工，到崗建設人員達27113人。據悉，在2022年，深圳地鐵將有12號線、14號線以及6號線支線建成投入運營，為市民出行服務。

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