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車道“擴(kuò)容” 通行更高效 海翔大道(官潯立交-西柯立交)竣工通車


(資料圖)

海翔大道(官潯立交-西柯立交)竣工通車后,進(jìn)一步提升車輛通行效率。

近日,海翔大道施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊,長(zhǎng)2.2公里的海翔大道(官潯立交-西柯立交)正式竣工通車。

海翔大道是國(guó)道319線、國(guó)道228線的重要組成部分,是我市重要的島外快速通道,也是閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)的重要通道之一。

海翔大道(官潯立交-西柯立交)項(xiàng)目位于同安區(qū),起于官潯立交,終于西柯立交,路線全長(zhǎng)2.2公里,為城市快速路,路幅寬54米,主車道雙向6車道,輔道雙向4車道。本次主要對(duì)既有海翔大道進(jìn)行改造,加固拼寬既有官潯溪大橋,增設(shè)加減速車道,結(jié)合軌道站點(diǎn)完善輔道和慢行系統(tǒng),同步配套交通安全設(shè)施。

施工單位工作人員介紹,“考慮到海翔大道車流量大,經(jīng)多方論證方案比對(duì),最終我們決定采用橋梁書夾板拼寬新工藝,將左右幅人行道拼寬為主車道,形成雙向八車道,既減少了大量投資,又縮短建設(shè)工期,發(fā)揮了較大的社會(huì)效益。”

本次提升改造工程進(jìn)一步提升了海翔大道的車輛通行效率。慢行系統(tǒng)及官潯溪中橋的建設(shè),也為周邊居民提供了出行便利,特別是官潯溪中橋的提升改造,極大地縮短了中海小區(qū)居民往來(lái)BRT站點(diǎn)的通行時(shí)間。

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