自11月30日抵達南極中山站以來，中國第35次南極科考隊將考察物資及設備陸續運抵位于南極冰蓋邊緣的內陸考察出發基地，科考隊員正在緊鑼密鼓地開展物資清點、整理和科研設備測試等工作，為出征南極大陸腹地做準備。

按計劃，兩支內陸考察隊共37人將于本月中旬出征南極大陸腹地，為期約50天。由16人組成的昆侖隊將奔赴位于南極“冰蓋之巔”的冰穹A地區，開展天文學、冰川學、測繪學、地球物理等多學科綜合科學考察;21人的泰山隊將完成中國第四個南極考察站——泰山站的二期工程建設工作，創新性地在冰下建造相關設施。

記者12月8日搭乘雪地車來到距離中山站約5公里的內陸考察出發基地?；刂芯袟l地擺放著大量考察物資及裝備，第35次南極科考隊陸基首席科學家康世昌等20多名隊員正做著各項準備工作：有的在組裝用于泰山站的能源倉，有的在安裝用于內陸考察運輸的新式雪橇，有的在整理直升機吊運來的科考隊固定翼飛機使用的航油，有的在進行科學儀器設備的調試……

來自寶鋼工程技術集團的隊員正在組裝用于泰山站的能源倉。此次需要安裝的21個能源倉中，8個在直升機吊運的重量范圍之內，可以整體運輸，不需要重新組裝。另外13個能源倉的組件則由直升機從“雪龍”號考察船上分批運至出發基地，經組裝后，再用雪橇運往泰山站。

記者看到，昆侖隊隊員、武漢大學南極測繪中心的楊元德正在用雪橇運輸重力觀測倉。重力觀測倉可用來測量南極冰蓋內陸地面觀測點的絕對重力，為極區測繪工作提供重力基準，也為中國開展南極內陸航空重力測量提供絕對重力基準。

面積達1400萬平方公里的南極大陸，95%以上的面積被平均厚度達2450米的冰雪覆蓋，猶如戴了一頂巨大的“帽子”，這頂“帽子”被稱為冰蓋。位于南極冰蓋之巔的冰穹A地區，不僅是南極內陸冰蓋的最高區域，也被國際社會公認為南極科學研究的理想地點之一。

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