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黃河三角洲最大跨度A字型斜拉橋合龍

據中鐵十四局消息,8月25日,位于山東東營的黃河三角洲最大跨度A字型斜拉橋——東津黃河大橋順利合龍。

東津黃河大橋由中鐵十四局、山東黃河工程集團承建,全長1607米,跨黃河主橋跨徑長達420米,是德州路西延建設項目的關鍵控制性工程。

據項目負責人李偉介紹,大橋主塔采用100根直徑2米、長度超百米的樁基礎插入松軟的地下,就像一百根細長的筷子插在豆腐之上,為大橋提供承載和穩定性,創造出了黃河之上最長群樁基礎。其中,樁基鉆孔最深達130米,相當于43層樓高,對橋梁施工技術和環保措施帶來極大挑戰。他們針對海陸交互沉積區地質條件和粉砂易液化地層特征,自主研發應用了“深埋樁基樁頭混凝土檢測裝置”,為橋梁基礎施工提供全周期檢測數據,在確保安全、質量前提下再進入下一循環作業,保證了后續各項施工有序開展。

該大橋科研創新成果豐碩。項目采用先進的監控量測系統對32對斜拉索和77節懸臂安裝逐段監測調整,成功實現主梁合龍線型“零誤差”。形成的“無下橫梁大傾角A字型橋塔施工關鍵技術”被鑒定為“國內先進”水平,獲得國家發明、實用新型專利授權7項。

 

東津黃河大橋建成投用后,將進一步加強黃河三角洲區域連通國內高速網絡能力,優化交通布局,緩解跨黃河交通壓力,對促進區域協調發展,推動實施黃河流域生態保護和高質量發展具有重要意義。(完)

關鍵詞: 黃河三角洲

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