根據(jù)國信證券測算,比亞迪乘用車的單車均價(jià)10年內(nèi)增長近2.5倍,2020年單車均價(jià)約13.52萬元,2021年有望達(dá)到 15.17萬元,不僅領(lǐng)先國內(nèi)自主品牌,甚至已追平國內(nèi)最暢銷的合資品牌大眾汽車。

根據(jù)官方數(shù)據(jù),2021年5月,比亞迪銷售新車45176輛,同比增長45.3%;新能源汽車銷量為31681輛,同比增長198.8%,銷售成績亮眼。其中,漢車型當(dāng)月銷量高至8214輛,累計(jì)銷量逾8萬輛,是比亞迪銷量的主力軍。暢銷車型是一款20萬級別的高端車型,側(cè)面反映了比亞迪高端品牌建設(shè)深入人心。

暢銷車型加持,市場認(rèn)可度不斷增長

目前比亞迪擁有王朝和e網(wǎng)兩大銷售網(wǎng)絡(luò)。秦、漢、唐、宋、元,一款款飽含領(lǐng)先技術(shù)并不斷迭代升級的汽車產(chǎn)品走向消費(fèi)者,并得到市場的認(rèn)可。其中,比亞迪漢自去年上市至今,熱度不減,累計(jì)銷量已突破8萬,是比亞迪最主要的銷量擔(dān)當(dāng)。

同時(shí),對比比亞迪漢和其他品牌車企的車型熱度,通過2020年的百度指數(shù)發(fā)現(xiàn),比亞迪漢的百度搜索指數(shù),在同級別新能源車產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先。

圖片來源:百度指數(shù)

從現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,比亞迪在售車型有25款,不同配置的產(chǎn)品達(dá)52款,其中售價(jià)在20萬以上的車型有6款,在售產(chǎn)品有15款。而且,售價(jià)最高的比亞迪唐(新能源)已高達(dá)34萬元。由此可見,比亞迪產(chǎn)品類型豐富,產(chǎn)品架構(gòu)多元化,同時(shí)不斷開拓高端產(chǎn)品市場,提供給消費(fèi)者多樣選擇。

據(jù)悉,比亞迪年底將發(fā)布高端品牌,首款車型預(yù)計(jì)明年亮相,售價(jià)在50-80萬元。新的高端品牌及車型發(fā)布,勢必會提高比亞迪品牌高端化水平,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的提升。

單車均價(jià)或?qū)⒊^15萬,品牌價(jià)值快速提升

“這幾年自主品牌的進(jìn)步有目共睹,造型、動力系統(tǒng),特別是新能源汽車技術(shù)已經(jīng)超越了合資品牌;在車機(jī)方面、多媒體方面、智能化方面,非但不會差,反而比合資品牌一些車企更好。”在6月13日的2021年中國汽車重慶論壇上,比亞迪董事長兼總裁王傳福表示。

隨著自主品牌的崛起,消費(fèi)者越來越認(rèn)可國產(chǎn)汽車的品質(zhì),中國汽車品牌形象已今非昔比。國信證券根據(jù)乘聯(lián)會口徑進(jìn)行測算,2020年長城汽車的單車均價(jià)為12.28萬元,長安汽車的單車均價(jià)為10.14萬元,比亞迪則為13.52萬元。

數(shù)據(jù)來源:國信證券;單位:萬元

單車均價(jià)能夠展現(xiàn)消費(fèi)者愿意花多少錢為這個(gè)品牌買單,也能反映車企品牌向上的效果。顯然,以比亞迪為代表的多個(gè)中國汽車品牌單車均價(jià)已突破10萬元,國產(chǎn)車早已不是人們過去印象中的樣子了。

另外,根據(jù)國信證券測算,比亞迪乘用車的單車均價(jià)2021年有望達(dá)到15.17萬元,已經(jīng)基本追平國內(nèi)最暢銷的車企品牌大眾汽車。在品牌向上的道路上,比亞迪無疑是佼佼者。

值得一提的是,今年高考,比亞迪以“甲企業(yè)”的身份出現(xiàn)在全國乙卷文綜第38題中,進(jìn)一步印證了比亞迪汽車的品牌影響力和號召力。隨著漢唐車型銷售持續(xù)發(fā)力、DM-i車型大量交付、未來新高端品牌上市,比亞迪將引領(lǐng)中國汽車品牌不斷突破,實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的提升和效益的增長。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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