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資本市場萌生“新寵兒”,未勢能源A輪融資打破行業天花板

在“雙碳”目標指引下,我國氫能產業發展正式步入快車道。

行業專家稱,國家層面關于氫能產業發展的頂層設計即將出臺。中國氫能聯盟預計,到2025年,我國氫能產業產值將達到1萬億元;到2050年,氫能在我國終端能源體系中占比將超過10%,產業鏈年產值達到12萬億元。

萬億新賽道,誰能獨領風騷?事實上,面對如此龐大市場以及政策的密集支持,嗅覺靈敏的資本市場早已有所行動。

12月14日,未勢能源旗下子公司上燃動力成立20周年之際,聯合上海燃料電池汽車商業化促進中心在上海舉辦“氫能廿年 燃動未來”2021氫能產業高質量發展論壇。

活動現場,未勢能源、上燃動力連番作出一系列“大動作”,包括發布重磅新品200kW大功率燃料電池發動機、中國首款獲得第三方權威認證的70MPa多功能集成減壓閥、簽約地產、物流、鋼鐵、船舶四大應用領域等。

更值得關注的是,未勢能源宣布完成A輪融資,總融資額9億元,投后估值突破40億大關,刷新了中國氫燃料電池企業A輪融資規模與估值水兩項記錄,居全國同行業前列。

這也是未勢能源首輪市場化股權融資,由中國最大的專業私募股權管理機構之一“國投招商”領投,聯合多家知名投資機構共同參與。本輪融資募集資金主要用于擴大產能、下一代產品開發、前瞻技術研究以及持續的研發投入,加速推動氫燃料電池市場化落地。

毫無疑問,氫能界的“后起之秀+導師前輩”,無論是資金實力、科研投入,還是資源整合、品牌價值,相較于同類企業,二者的完美結合就勝出多籌,再加上資本力量的“促活因子”,意味著“未勢能源”直接就步入了資本市場的前端,將擁有更多的資源與發展空間,且有望將這場“萬億級”混戰推向高潮。

可以說,這次出招兒,未勢能源實在干得漂亮。

氫能及燃料電池技術作為新興產業的代表,其商業化的發展速度和規?;涞?,更多需要依賴場景化落地和產品驗證。

據公開資料顯示,未勢能源已在北京、天津、河北先期布局了北京新發地農批物流、天津氫能汽車綠色物流運輸示范項目,示范車輛規劃數超千臺,包含多種應用場景。尤其,伴隨建設雄安的“氫能百輛重卡”項目的落地,這不僅僅是對未勢能源技術、產品的肯定,更標志著未勢能源開始由技術研發向產業化和市場化過渡。

未勢能源在資本市場的表現,正如同它“超高估值”一樣優秀,在氫能源產業的發展上可以說是捷足先登了,未來發展前景和品牌價值更值得資本市場期待。

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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