人生就是一場旅行，不在乎目的地，在乎的是沿途的風(fēng)景以及看風(fēng)景的心情。以前，徐霞客三十二年徒步游歷天下，尚且樂在其中；如今，有汽車相伴，旅行困難度大幅下降，個中樂趣更是直接翻倍。6月21日，魏牌開啟了一場“此生必駕中國魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”活動，邀請用戶和媒體共同踏上G318進藏之旅。此次活動，我們十分榮幸受邀參與其中，與“全場景0焦慮”摩卡DHT-PHEV一起享受美景，勇走中國最美景觀大道！現(xiàn)在活動已結(jié)束，那我就以參與者身份來講講我的感受吧。

擊破新能源續(xù)航焦慮，勇走1000km無人區(qū)

旅行的魅力，在于心無旁騖享受自在時光。G318川藏線，東起于上海市黃浦區(qū)人民廣場，西至日喀則市聶拉木縣中尼友誼橋，全程總長5476公里，其中還有1000km無人區(qū)。對于新能源汽車而言，走G318進藏?zé)o疑是一項“續(xù)航”校驗。畢竟，誰也不希望旅行途中被困于無人區(qū)，影響旅行心情。

但摩卡DHT-PHEV憑借超長續(xù)航，給予了我們一路向前的勇氣與底氣。其搭載了由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和電機組成的插電混合動力單元，配合智能DHT系統(tǒng)高效的能量管理，可實現(xiàn)1000+km綜合續(xù)航，助力我們輕松通過1000km無人區(qū)。

實際行駛中，我們駕駛的這款高性能電四驅(qū)版車型，在純電狀態(tài)下可實現(xiàn)WLTC 175km純電續(xù)航，且WLTC百公里饋電油耗僅為6.3L，用車成本十分可觀。據(jù)同行車主表示，另一款摩卡DHT-PHEV兩驅(qū)長續(xù)航版WLTC純電續(xù)航可達204km，百公里饋電油耗為5.55L。咱就是說，摩卡DHT-PHEV怎么能不算是“高能低耗”新能源汽車代表呢？

挑戰(zhàn)各類復(fù)雜路況，動力性能經(jīng)得住考驗

G318川藏線之所以能夠吸引無數(shù)旅人趨之若鶩，核心原因就在于其驚、險、絕、美、雄、壯。這條“中國最美的景觀大道”攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀，既有江南水鄉(xiāng)，也有高原雪山，同時還有意想不到的天險。盡管旅程中風(fēng)景獨美，但復(fù)雜的行程和路況卻也十分考驗汽車動力性能。

讓人驚喜的是，面對G318著名的“怒江72拐”、通麥天險，摩卡DHT-PHEV不僅展現(xiàn)出強悍通過性，還能輕松完成高速攀爬、過彎等動作，帶來出眾駕控體驗。其高性能電四驅(qū)系統(tǒng)最大功率355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可破百，同級燃油車有的彈射起步它也能完美拿捏。

此外，摩卡DHT-PHEV高性能電四驅(qū)還擁有強悍脫困能力，即便是行駛在易滑的泥濘與沙地路面，摩卡DHT-PHEV也能做到一路暢行，給足我們滿滿安全感。

智能舒適，乘車體驗極其能打

從四平八穩(wěn)的城市路況，過渡至奇妙的自然景觀，震撼感層層疊加，讓人不由自主沉醉其中。這時候，摩卡DHT-PHEV的越級豪華車艙，就成為了我們的私人“觀景臺”。其NAPPA真皮座椅質(zhì)地柔軟，在一定程度上緩解了我們的乘車疲勞，讓我們能夠在休息時“躺平”欣賞沿途美景。配上哈曼Infinity 12揚聲器，來一首歡快、輕揚的音樂，直接開啟沉浸式“賞景”模式。

值得一提的是，在提供舒適乘車環(huán)境的同時，摩卡DHT-PHEV還不忘關(guān)注用戶的駕乘安全。一路上，摩卡DHT-PHEV的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，成功化身“安全小助手”，為我們的出行安全保駕護航。

其搭載了智能進/出匝道、智能避讓匯入口、智能識別易混分岔路口、智能變道保護、智能避讓大車、分心疲勞監(jiān)測六大高速場景的智慧解決方案，可以提前感知危險，規(guī)避不必要的追尾、碰撞等危機。無論是三岔路口的盲區(qū)，還是周圍飛馳而過的卡車，都無需過分擔(dān)心，讓駕車更輕松，也讓我們在這段旅程中沒有后顧之憂。

歷時近一個月，我們駕駛摩卡DHT-PHEV成功抵達拉薩，完成G318全部旅程，也成為了我們旅行記憶中不可抹滅的一段時光。在這二十幾天時間里，摩卡DHT-PHEV陪伴我們看盡了人間美景，讓我們的身心均得到了滿足。同時，從摩卡DHT-PHEV身上，我們也看到了自主品牌強大的造車實力，對國產(chǎn)新能源汽車也有了一個全新的認知。坦誠地說，雖然這段旅程已經(jīng)結(jié)束，但我們已經(jīng)開始期待與摩卡DHT-PHEV的下一段旅程了！如果你也想感受一下全場景0焦慮進藏，那不妨開上摩卡DHT-PHEV即刻出發(fā)吧！

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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