近些年，中國轎車市場份額不斷提升，2022年，轎車市場份額突破50%，今年6月更是達到50.8%，這些數(shù)據(jù)足以表明“得轎車者得天下”不是空談。不過在轎車市場合資稱霸，雖然有些合資車型的設計、科技等都已經(jīng)無法滿足用戶需求，但用戶想要一步到位卻無從選擇，只能在矮子里面拔將軍。

隨著中國技術(shù)的不斷提升，越來越多的用戶發(fā)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)品更了解他們“什么都想要，什么都要好”的內(nèi)心想法。就像即將上市的艾瑞澤8，就真正做到滿足用戶“一步到位”的剛性需求。

洞察市場變化 以創(chuàng)新思維踏上新程

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國品牌轎車共銷售315.1萬輛，同比增長61.4%，占轎車銷售總量的31.7%，市占率相較上年提10.7%。這也意味著中國品牌在轎車市場的認可度越來越高，大有超越合資之勢，中國品牌轎車或?qū)⒂瓉戆l(fā)展的黃金期。有發(fā)展就有競爭，而想要在激烈的競爭中登上制高點，洞察市場變化、滿足用戶需求都是求存之道。

縱觀當下家轎市場，同質(zhì)化產(chǎn)品嚴重，一步到位的產(chǎn)品相對匱乏，雖然也有號稱突破、顛覆傳統(tǒng)的產(chǎn)品出現(xiàn)，不過大部分產(chǎn)品依舊還在走老路。俗話說，走老路到不了新地方，既然轎車市場已經(jīng)迎來黃金時期，中國品牌就不能再走老路，而是要破而后立，用創(chuàng)新的思維踏上新征程。

作為被國人熟知的老牌企業(yè)，奇瑞汽車走上突破創(chuàng)新之路，打造出蘊含奇瑞24年深厚技術(shù)的奇瑞4.0時代全域動力架構(gòu)。該架構(gòu)是奇瑞目前最先進的平臺架構(gòu)，可實現(xiàn)燃油、混動、純電、氫能不同動力形式的兼容，進一步強化產(chǎn)品屬性，提升競爭力。定位“新時代全優(yōu)家轎”的艾瑞澤8就誕生于奇瑞4.0時代全域動力架構(gòu)。

匹配用戶需求 才是產(chǎn)品價值的體驗

“用戶要的永遠不是直徑五毫米的鉆頭，而是直徑五毫米的鉆孔”，這是哈佛商學院營銷學教授西奧多.萊維特的名言。簡單來說，鉆頭相當于產(chǎn)品，而鉆孔則是用戶需求，用戶所購買的產(chǎn)品最終都是為了匹配需求，這其實也是產(chǎn)品的價值所在。而對于企業(yè)而言，其重要任務就是要打造出匹配用戶“鉆孔”的“鉆頭”。

世界在進步，用戶的選車標準也在提升，以前可能只是簡單代步，滿足基本出行即可，如今，用戶選車要好看、有科技感、要安全還要動力強，總之“一步到位”。

艾瑞澤8精準把握當下用戶購車需求，外觀上，處處彰顯全優(yōu)顏值美學，低趴、寬體和溜背一樣不缺，雙色車頂、橙色卡鉗、運動尾翼面面俱到，整車設計風格既動感又豪華，每一處設計都精準get用戶審美點，有顏又有面。

追求智能出行，艾瑞澤8同樣滿足，它以科技為武，打造“魔方”智享座艙。像搭載的雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)，擁有HMI 5.0交互界面等功能，真正實現(xiàn)可見即可說；配備與科大訊飛行業(yè)首創(chuàng)的“AI智教”系統(tǒng)，打造移動“智教座艙”，讓孩子快樂乘車，家長全程放松。同時，擁有21項強大功能的L2.5級智駕輔助系統(tǒng)，以及疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、同級獨有AR實景導航等一應俱全，做到了時刻更懂用戶，更好的服務于用戶，為用戶解決全場景的用車痛點。

動力上，艾瑞澤8知曉用戶對速度與激情的向往，搭載鯤鵬動力1.6GDI+7DCT，最大功率145kW，最大扭矩290N.m，優(yōu)于同級。且享受發(fā)動機終身質(zhì)保，讓客戶用的放心，開得舒心。同時，為了打造更優(yōu)異的操控性能，艾瑞澤8全系標配EPS+EPB+AUTOHOLD，2種轉(zhuǎn)向模式和3種駕駛模式，面對各種復雜路況均可實時切換，讓用戶激情駕駛的同時可以隨心所欲，輕松享受駕駛樂趣。

沒有競爭的地方就沒有市場，雖然家轎市場競爭激烈，不過狹路相逢勇者勝，艾瑞澤8洞察市場趨勢、把握用戶需求，真正將產(chǎn)品做進用戶心里，實現(xiàn)其一步到位的迫切需求，有望成為大家心中名副其實的全優(yōu)國民家轎。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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