近年來(lái)，汽車行業(yè)加速變革，已然進(jìn)入電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化的融合時(shí)代。在這種背景下，車輛的“智價(jià)比”逐漸成為消費(fèi)者選購(gòu)汽車的核心關(guān)注點(diǎn)。如何在保障價(jià)格“不離譜”的同時(shí)，去滿足用戶“既要又要還要”的心理，成為了產(chǎn)品的制勝關(guān)鍵。特別是主打智能的新勢(shì)力，更有看點(diǎn)。在新勢(shì)力SUV中，“智價(jià)比”的王者非“15萬(wàn)級(jí)智能天花板”哪吒U-II莫屬。從新勢(shì)力SUV智價(jià)比排行榜看，哪吒U-II 400排名第一，甩開(kāi)“蔚小理”，再次驗(yàn)證其細(xì)分銷冠的實(shí)力。

全程標(biāo)配8155芯片，實(shí)現(xiàn)超高“智價(jià)比”

在智能座艙方面，中控臺(tái)無(wú)按鍵的智能汽車有很多，但真正能讓用戶感覺(jué)無(wú)按鍵也很方便的很少。中控臺(tái)減少物理按鍵后，意味著大部分操作都需要流暢又準(zhǔn)確的語(yǔ)音指令來(lái)完成，對(duì)車載芯片提出了較高要求。哪吒U-II全程標(biāo)配高通驍龍8155高性能車規(guī)級(jí)芯片，這是高通第3代數(shù)字座艙平臺(tái)的旗艦產(chǎn)品，也是目前車規(guī)級(jí)芯片中的頂流，以8核高性能處理器、7nm制程工藝、高達(dá)8TOPS的AI算力等優(yōu)勢(shì)，讓座艙APP啟動(dòng)平均加速時(shí)間提升了64%，系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)間加速47%。縱觀國(guó)內(nèi)主流新能源汽車產(chǎn)品，搭載8155芯片的多為30萬(wàn)元以上的中高端車型，哪吒U-II以15萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了超高“智價(jià)比”。

在高能芯片的加持下，哪吒U-II不但擁有流暢的車機(jī)系統(tǒng)，而且擁有了堪比真人的語(yǔ)音交互體驗(yàn)，喚醒響應(yīng)速度不超過(guò)300ms，并采用新一代的語(yǔ)義識(shí)別技術(shù)，來(lái)準(zhǔn)確識(shí)別指令，以免出現(xiàn)插嘴、答錯(cuò)的情況，讓語(yǔ)音交互更加流暢準(zhǔn)確。

與此同時(shí)，哪吒U-II還搭載了豐富的APP，例如高德地圖、騰訊視頻、QQ音樂(lè)等，更實(shí)現(xiàn)了即插即唱的K歌達(dá)人、一鍵生成抖音短視頻等個(gè)性化娛樂(lè)功能，讓每次出行都有更驚喜的娛樂(lè)體驗(yàn)。

全程可選地平線智能芯片，帶來(lái)超高安全保障

“智價(jià)比”在哪吒U-II身上，不僅體現(xiàn)出了豐富的娛樂(lè)性，更憑借高科技的賦能，實(shí)現(xiàn)了超高安全性。哪吒U-II全程可選地平線征程®3高性能車載智能芯片，AI算力達(dá)到5TOPS，可輕松處理多路傳感器數(shù)據(jù)。配合5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1顆200萬(wàn)像素前方單目高感知攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭，讓這款車擁有了L2.5+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了多達(dá)22項(xiàng)安全輔助功能的應(yīng)用。

22項(xiàng)安全輔助功能中，包含了實(shí)用性非常高的FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)、及時(shí)預(yù)警，為出行降低風(fēng)險(xiǎn)；也有AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，可以主動(dòng)介入駕駛，盡量規(guī)避意外的發(fā)生，為經(jīng)驗(yàn)不足的用戶保駕護(hù)航；更有FAPA全自動(dòng)泊車輔助、一鍵式遙控泊車、原路返回輔助等功能，讓新手司機(jī)也能收獲得心應(yīng)手的駕駛體驗(yàn)。

在電氣化、智能化的浪潮中，哪吒U-II無(wú)疑擁有著遠(yuǎn)超對(duì)手的“智價(jià)比”，讓出行變得更加便捷智能。基于哪吒汽車的實(shí)力和誠(chéng)意，讓我們更加期待哪吒汽車將來(lái)能夠推出更多實(shí)力超群的產(chǎn)品，讓出行更自在，為高品質(zhì)智能出行生活賦能。

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