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凱迪拉克XT6、奔馳GLC和理想L9,誰才是你的安全座駕?

一款車型可以有很多方面吸引消費者,但唯有安全是最不可或缺的,也是消費者購車的基本準則,因此他們會通過最直觀的權威機構碰撞測試來判定車輛安全性。今天小編就在眾多車型中挑出了3款極具代表性的SUV,分別是美系豪華代表凱迪拉克XT6,BBA的奔馳GLC,以及純電新勢力典型車型理想L9。下面我們就通過碰撞測試看看這三款車的安全表現!

凱迪拉克XT6

首先我們來看看凱迪拉克XT6,該車不僅憑借實用性和豪華感出名,在安全上也備受稱贊,在權威性的美國公路安全保險協會IIHS測試中,連續3年蟬聯IIHS頂級安全評級TSP+稱號。我們都知道,要獲得Top Safety Pick+稱號,除了取得IIHS安全碰撞測試中全部6大項目的最高“Good”評級,其中就包括了堪稱“魔鬼”測試的25%小疊加面積碰撞測試。該項目測試中車輛均被要求在40mph(64.37km/h)速度下,以車寬25%的疊加面積撞向高5英尺(152.4厘米)的固定障礙物,考驗車身剛性、安全氣囊彈出速度和覆蓋范圍等表現,而凱迪拉克XT6憑借BFI一體化車身結構的高強度車身表現十分出色。此外,還需在主動安全測試以及大燈測試方面也要獲得“A”評級以上才行,而這些凱迪拉克XT6都做到了,可為用戶提供更可靠的安全防護。

奔馳GLC

接著看看BBA中的奔馳GLC,這款車想必大家也不陌生,它在美國公路安全保險協會IIHS的被動碰撞測試中同樣取得了很好的成績,其中包括25%小疊加面積碰撞測試在內全部6大項也都是G評級,不過在駕駛員約束測評中獲得A(良好)評級,因為碰撞測試中假人頭部接觸正面安全氣囊,但因為安全帶允許頭部和軀干過度向前偏移,造成頭部向左滾動,因此失去了最高G評級。主動安全測試中,其前照燈因選件不同,獲得G/P(優秀/較差)評級,最終獲Top Safety Pick獎項(僅適用于具有可選前碰撞防護和特定前照燈版本)。

理想L9

理想L9作為國產純電新勢力,它目前還未參與北美的IIHS測試,但是通過中保研的碰撞測試我們也能看出其安全性。當然,理想L9同樣參與中保研的25%小疊加面積碰撞測試,并添加副駕駛一側的挑戰,而結果也沒讓人失望,理想L9在被動碰撞測試中,除了上述兩個項目,在車頂強度和座椅/頭枕測試中也都拿下了“G”優秀的評價,足以說明理想L9車身結構設計比較出色。并且理想L9作為新能源車型也考慮到用電安全,碰撞試驗結束后,車輛高壓配置可迅速斷電,沒出現起火現象,增程器與動力電池配置的相關油液也并未發生泄漏,還是不錯的。

整體來看,凱迪拉克XT6、奔馳GLC和理想L9這三款車型在安全方面都有不錯的保障,就看你更中意誰了?

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