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歐盟乘用車注冊量單月暴跌22% 全年表現繼2021年再探底

財聯社(上海編輯趙昊)訊,歐洲汽車制造商協會(ACEA)周二公布的報告顯示,去年12月整個歐盟的乘用車注冊量連續第六個月同比下降,降幅達22.8%,至795,295輛。

四個主要市場降幅驚人,意大利同比下降27.5%、西班牙下降18.7%,法國下降15.1%。歐洲最大的汽車市場——德國跌幅達26.9%,這個歐洲大陸最大的經濟體在2021年最后一個季度的GDP收縮率高達1%。

(來源:ACEA)

這使得歐盟全年新車銷售量下降2.4%至970萬輛,繼2021年的歷史最差表現再探底。(該數據于20世紀90年代初開始跟蹤)與新冠疫情爆發前相比,2021年歐盟汽車注冊總量較2019年的數據低了約330萬輛。

ACEA指出,主要問題出現在供應方面,半導體短缺生產了嚴重的負面影響,尤其是在2021年的下半年。在2022年,采購足夠的半導體仍將是一項艱巨的任務,而且新冠大流行繼續拖累消費者的信心。

安永汽車領域的資深顧問合伙人Peter Fuss說道:“2022年的汽車銷售將被證明與2021年一樣具有挑戰性,我們依然面對全球范圍內的新冠大流行以及歐洲的奧密克戎浪潮,這將繼續限制了消費者行為。”

雷諾公司上周預計,去年讓該公司損失了50萬輛汽車產出的短缺問題將在今年上半年達到頂峰,然后隨著更多產能的增加而慢慢改善。ACEA的表格顯示,雷諾去年銷量下降了10.2%。

表格還顯示,大眾汽車集團全年銷量下降了4.8%,戴姆勒集團下降了12.4%,Stellantis下降了2.1%,但寶馬集團卻上漲了1.5%。

由于新車和二手車的供應受到限制,制造商將從更高的汽車價格中獲益。去年,大多數車企成功地將生產轉移到利潤率高的高端汽車上,以抵消較低的產量。

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