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5月新能源汽車紛紛上調起售價 全行業(yè)提車周期變長

經過今年1月和3月兩輪漲價之后,進入5月,包括蔚來、上汽大眾、寶馬等車企品牌的新能源汽車紛紛上調起售價。燃油車領域漲價潮也在蔓延。

車企“漲”聲不停

5月10日開始,蔚來ES8、ES6、EC6等系列車型起售價上調1萬元。3天后,蔚來ET7再次發(fā)布價格調整說明,稱受近期全球原材料價格持續(xù)上漲影響,5月23日起,ET7全系車型起售價格將上調1萬元。

上汽大眾宣布自5月11日起,上調大眾品牌所屬車型的廠商建議零售價。其中,新能源車型(含ID.純電系列、插電混動系列)零售價上調幅度為3000至5000元不等;燃油車型上調幅度為1000至3000元不等。

5月15日,寶馬向經銷商發(fā)出通知稱,將從6月1日起對旗下部分國產和進口車型的售價進行上調。其中,國產車型的價格上調涉及寶馬X3和5系長軸,價格上浮2100至5000元不等。進口車型涉及寶馬5系標軸、4系雙門、4系敞篷、4系四門、X4和6系GT,價格上浮1000至10100元不等。

隨著此次上汽大眾全系車型以及寶馬多款車型指導價的上調,業(yè)內人士認為,新能源汽車或將迎來第三次漲價潮。在主流燃油車市場占有重要地位的上汽大眾的漲價,或將帶動一汽大眾、南北豐田、東風本田、廣汽本田、東風日產等更多主流合資車企、更多車型漲價。

全行業(yè)提車周期變長

據(jù)了解,車企多番漲價之后,終端市場還有不少消費者面臨“何時提車”的情況。一名購買了比亞迪秦PRO的車主表示,“我等了4個多月的時間,要不是中間有人取消了訂單,我可能到現(xiàn)在都還沒有提到車”。南寧市民蘇先生告訴記者,他3個多月前訂了一輛歐拉白貓汽車,簽合同時銷售顧問告知提車大約需要等2個月,現(xiàn)在4個月過去了,還是沒能提車。

南寧一家德系合資車4S店的銷售人員表示,目前提車周期少則兩三個月,多則半年。據(jù)該銷售人員透露,目前整個汽車行業(yè)的等車周期都變長了,背后原因,一方面是因為芯片短缺,另一方面是因為疫情和物流受阻導致汽車配件缺乏。因此,歐拉黑貓、白貓、長安奔奔E-Star已經暫停接受訂單。

從乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)來看,4月狹義乘用車零售銷量預計110萬輛,同比下降31.9%。據(jù)了解,一些車企目前雖未官宣漲價,但已經“躍躍欲試”。有業(yè)內人士分析認為,持續(xù)下滑的車市以及疫情造成的供應鏈短缺,或將引發(fā)車市新一輪漲價潮。(馬海春)

關鍵詞: 新能源汽車上調起售價 全行業(yè)提車周期 燃油車領域 汽車漲價潮

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