運送材料的自動駕駛小車在工廠內穿梭，屏幕上生產數字不斷跳動……約占全國車燈四分之一市場份額的汽車零部件企業華域視覺在上海的三大廠區悉數開工。自4月30日起，華域視覺被納入上海市重點企業復工復產第二批白名單，復工復產全面加速，工人們陸續返崗。

這是汽車產業鏈供應鏈恢復的一個縮影。近日，中汽協副秘書長陳士華表示，4月以來，受疫情影響，汽車行業產業鏈供應鏈經歷了嚴峻考驗，行業穩增長任務十分艱巨。

數據顯示，4月汽車產銷量呈現明顯下降，當月產銷量在120萬輛左右。隨著復工復產推進，陳士華給出了積極的預測：“從目前情況看，汽車產業發展形勢正在逐步好轉，企業奮力搶抓5月和6月關鍵窗口期，彌補損失的產銷量。我們相信，汽車行業將有望力穩全年預期，成為穩定宏觀經濟增長的積極力量。”

上海是汽車產業重鎮，2021年的汽車產量約占全國總產量的10%左右。通過以龍頭企業為牽引，以點帶鏈、以鏈帶面，上海越來越多的汽車等工業企業恢復生產。上汽乘用車、上汽通用、上汽大眾、特斯拉四家整車企業全面復工，基本實現連續穩定生產，每天下線整車約2000輛，帶動上下游1100多家零部件配套企業恢復生產;汽車出口加快恢復，特斯拉復工以來，離港出口約4900輛整車;上汽集團出口1.5萬輛整車。

上海嘉定區安亭鎮是全國知名的汽車城。截至5月13日，安亭已有126家企業正式復工復產，其中不僅有汽車產業龍頭企業，也有汽車“新四化”頭部企業。

上海捷氫科技股份有限公司(簡稱捷氫科技)是一家主要從事氫燃料電池系統、電堆、儲氫系統研發和制造的企業，生產需要源源不斷的原材料來支撐。在復工復產獲批后，捷氫科技通過和同行企業共享物流集運，將全國原材料集中到江蘇常熟集散點，再通過持有通行證的貨運車輛往返于廠區和常熟集散點之間，有力保證了原材料的供應。

安亭鎮經貿辦主任黃誠超表示：“我們通過高效精準的防疫措施，確保企業無疫閉環生產，同時打通原材料物流通道，助力汽車核心企業以最快速度復工復產。”

我國汽車產業鏈供應鏈的恢復也獲得了跨國車企的積極回應。

福特汽車在中國的零部件合作伙伴，既為本土合資企業服務，也為海外市場供應。經過溝通協調，有關部門為福特汽車的核心供應商提供了“一廠一策”的復工復產解決方案。超過110家福特汽車的供應商已經進入或即將進入復工白名單，目前有約75%已經復工復產，其余供應商也正在政府相關部門的指導下申請有序復工。

“上海等地復工復產的舉措讓我們深受鼓舞，這傳遞了一個積極的信號，汽車行業和其他行業正在逐步恢復，經濟發展節奏也將重回正軌。”福特中國產品創新中心副總裁休斯杰說。(記者 王辰陽)

關鍵詞： 上海汽車行業 汽車產業鏈供應鏈 跨國車企 發展窗口期