上半年，中國汽車出口收獲了好成績，出口量與出口額均實現了同比增長。在這份好成績中，新能源汽車出口表現亮眼，且將繼續保持強勁的出口勢頭。業內人士普遍預計，下半年，盡管受到諸多不利因素的影響，但中國汽車出口仍有望保持穩定增長。

出口數量與金額均實現高增長

無論是汽車整車還是零配件，上半年出口均實現了穩步增長。海關統計數據顯示，1-6月，中國汽車(含底盤)出口132.3萬輛，同比增長41%;出口額223.24億美元，同比增長52.4%。1-6月，中國汽車零配件出口387.59億美元，同比增長7.5%。

上半年，中國汽車整車出口保持高速增長態勢。“盡管受到4月份國內疫情反復的影響，生產端出現下滑，但6月份出口量再次刷新單月出口新高。這體現出中國汽車出口的韌性和潛力。”中國機電產品進出口商會汽車分會秘書長孫曉紅表示，雖然目前部分海外市場囿于高通脹情況，消費景氣指數處于低位，在一定程度上抑制了汽車產品的消費，但與行業較低的供應水平相比，需求端依然堅挺。

今年以來，新能源汽車實現產銷兩旺的態勢。一份中國汽車工業協會的數據顯示，上半年，新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。與此同時，中國新能源汽車出口也實現了快速增長。據海關數據顯示，今年前5個月，中國新能源汽車出口數量31.65萬輛，同比增長104.9%;出口金額66.73億美元，同比增長126.6%。“在歐盟市場2035年‘禁燃令’確定實施的影響下，未來一段時期，以歐洲為主的海外新能源汽車市場需求將快速增長。這為中國自主品牌新能源汽車出口帶來了利好。”孫曉紅表示。

《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)的生效也為中國汽車出口帶來利好，半年來中國汽車企業在開拓東南亞市場時享受到了更加優惠的關稅政策。孫曉紅認為，RCEP對中國汽車出口的正向影響是長期的、持續的，對域內產業鏈整合將起到積極的促進作用。

下半年出口仍將保持增長態勢

上半年，中國汽車出口實現了穩步上漲，下半年，中國汽車出口將呈現怎樣的走勢?對此，孫曉紅認為，雖然受海外發達經濟體高通脹、供應鏈短痛與隱憂共存、能源及原材料成本繼續上漲等因素的影響，但中國汽車出口上升的趨勢不會改變，在政策支持與企業的努力下，中國汽車全年出口有望實現兩位數增長。

對此，中國汽車技術研究中心資深首席專家吳松泉認為，盡管在國際形勢復雜嚴峻多變、新冠肺炎疫情全球蔓延、全球汽車產業鏈供應鏈遭受沖擊、貿易保護和投資限制措施增加等因素的影響下，中國汽車出口面臨的不確定性和不穩定性將提升，但是2022年全年中國整車出口仍有望呈現同比超過40%的增長。

全球新能源汽車需求快速增長，為中國新能源汽車進入海外市場提供了廣闊空間，未來，新能源汽車出口將保持強勁勢頭。“在碳排放法規陸續出臺和主要國家激勵政策推動下，2022年歐洲新能源汽車銷量有望繼續保持增長。為此，上汽和蔚來等企業加快了布局歐洲市場的步伐。例如，上汽首款全球車MG EH32將首發歐洲。這是一款針對歐洲市場量身設計的全新車型。上汽集團今年將重點布局歐洲市場，計劃全年銷量目標超過12萬輛、網點布局超1200家;蔚來發布的挪威戰略顯示，2022年蔚來將進入5個歐洲國家，汽車出口實現5萬輛。”吳松泉表示。與此同時，中國新能源汽車也將深耕韓國市場。今年年初，東風汽車出口韓國的100輛EV200新能源商用車順利通過韓國客戶驗收，正式登陸韓國市場。

此外，未來中國車企也將加速開拓海外市場。據了解，今年奇瑞出口及海外銷量目標是50萬輛，并重點加快布局巴西、智利和俄羅斯等海外市場;長城計劃建成“4+4”的東盟市場戰略布局，推動泰國、文萊、老撾和緬甸已有布局投入運營，并計劃啟動馬來西亞、越南、菲律賓和新加坡市場。(記者 劉葉琳)

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