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上汽集團(tuán)8月30日發(fā)布2023年半年度報告。上半年，公司實(shí)現(xiàn)整車批售207.2萬輛，終端零售達(dá)到223.7萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位，并且每月銷量環(huán)比連續(xù)增長。第二季度銷量環(huán)比第一季度增長32.5%，增速跑贏市場大盤。數(shù)據(jù)顯示，上半年上汽海外銷量達(dá)到53.3萬輛，繼續(xù)行業(yè)領(lǐng)跑；新能源汽車銷量達(dá)37.2萬輛，穩(wěn)居中國車企第二，自1月份以來保持“逐月環(huán)比連漲”。報告期內(nèi)，公司通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)、降本增效，實(shí)現(xiàn)合并營業(yè)總收入3265.5億元，同比增長3.34%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤70.9億元，同比增長2.54%。隨著新能源汽車發(fā)展三年行動計劃（2023-2025）不斷加快落地，上汽以新增長引領(lǐng)新發(fā)展，新老賽道發(fā)展動力切換平穩(wěn)推進(jìn)。海外業(yè)務(wù)方面將實(shí)現(xiàn)規(guī)模性盈利。數(shù)據(jù)顯示，上半年上汽海外銷量達(dá)53.3萬輛，同比增長40%。自主品牌MG連續(xù)四年排名中國單一品牌海外銷量第一，今年1-6月在歐洲銷售11.5萬輛，同比大漲143%，新能源銷量占比超過50%，并且已連續(xù)4個月單月銷量突破2萬輛，在中東、智利、澳洲和墨西哥等地均進(jìn)入市場前7，市占率超過5%；上汽通用五菱寶駿530成為墨西哥細(xì)分市場銷量冠軍、Air EV在印尼細(xì)分市場份額占到四成;上汽大通海外零售同比增長47%，在澳大利亞、歐洲和墨西哥市場上半年銷量均已破萬。隨著海外銷量的快速攀升，今年全年上汽海外業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)“規(guī)模性盈利”。新能源銷量則保持逐月環(huán)比連漲。上半年，上汽銷售新能源汽車37.2萬輛，穩(wěn)居中國車企第二，自1月份以來保持“逐月環(huán)比連漲”。7月份，上汽銷售新能源汽車9.1萬輛，又創(chuàng)年內(nèi)新高，三季度將沖刺“月銷10萬”；上汽乘用車新能源車月銷量逼近3萬輛大關(guān)；上汽大眾和上汽通用新能源車月銷量首次“雙雙破萬”；上汽通用五菱繽果電動車月銷量超2萬輛，全新純電車型寶駿 “云朵”開啟盲訂10天內(nèi)訂單破萬。上汽自主、合資板塊全面發(fā)力態(tài)勢明顯，新能源汽車整體發(fā)展前景向好。上汽以創(chuàng)新技術(shù)助推新賽道加速跑。目前，上汽正在積極塑造從芯片、操作系統(tǒng)、軟件、數(shù)據(jù)閉環(huán)、運(yùn)動控制系統(tǒng)、三電系統(tǒng)到對應(yīng)場景的整車集成能力和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，打造擁有“強(qiáng)勁的心”、“敏捷的身”、“智慧的腦”的全新“科技生命體”。未來三年，上汽智能電動創(chuàng)新技術(shù)將集中落地，持續(xù)推動新賽道加速跑。今年三季度，“史上最強(qiáng)6系”智己LS6將率先搭載800V碳化硅電軸，加速性能比肩百萬級超跑、充電5分鐘補(bǔ)能200公里。后續(xù)自主電車更將輕松進(jìn)入“2秒加速俱樂部”。2024年，率先推動固態(tài)電池技術(shù)大規(guī)模量產(chǎn)落地，能量密度翻番、安全性能更高、成本更低。2024年，“整車中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動控制器技術(shù)（VMC）”將量產(chǎn)落地，使車輛能夠在不同駕駛模式和復(fù)雜路況下，始終保持車身穩(wěn)定，讓新手“秒變”老司機(jī)，帶來極致安全、舒適體驗。

2025年，“中央計算+區(qū)域控制”全棧3.0智能車解決方案將全面落地，實(shí)現(xiàn)“艙、駕、算、聯(lián)”四域合一，域控制器數(shù)量減半、數(shù)據(jù)帶寬提升5倍、線束長度減少30%、OTA速度提升70%，IOT生態(tài)深度互融，支持?jǐn)?shù)據(jù)閉環(huán)，車輛將具備自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化和自成長能力，成為人們最貼心的智能出行伴侶。

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