近日獲悉，保時(shí)捷Taycan將于2019年秋季正式發(fā)布。作為保時(shí)捷旗下首款量產(chǎn)版純電動(dòng)跑車，目前Taycan已開始在國(guó)內(nèi)接受預(yù)定，購(gòu)車意向金2萬元，并將于2020年上市發(fā)售?？戳艘韵乱c(diǎn)，本文算讀完一半

保時(shí)捷旗下首款量產(chǎn)版純電動(dòng)跑車;

將于2020年投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

保時(shí)捷Taycan量產(chǎn)版路試諜照

造型方面，Taycan大量借鑒Mission E概念車的設(shè)計(jì)元素，并將延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語言，預(yù)計(jì)四點(diǎn)式LED大燈及貫穿式尾燈都將得到保留，辨識(shí)度可謂相當(dāng)之高。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車將搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合最大輸出功率440kW(600Ps)。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間不足3.5s，0-200km/h加速時(shí)間不足12s。NEDC工況下續(xù)航里程超過500km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

伴隨著Taycan的即將推出，標(biāo)志著保時(shí)捷電動(dòng)化時(shí)代的開啟。根據(jù)官方的披露，截至2022年，保時(shí)捷對(duì)電動(dòng)化的投資將翻倍，包括插電式混合動(dòng)力車型與純電動(dòng)車型。投資額由原來的約30億歐元增至超過60億歐元。在新增的30億歐元中，約5億歐元用于Taycan及其衍生車型的研發(fā)，約10億歐元用于現(xiàn)有車型的電動(dòng)及混動(dòng)版本的研發(fā)。數(shù)億歐元用于工廠的擴(kuò)建，約7億歐元用于發(fā)展新科技、充電基礎(chǔ)設(shè)施及智能出行。

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