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進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量下滑 雷克薩斯保值率降70%


(資料圖片僅供參考)

近日,2023年上半年進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量排行榜公布,數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月的乘用車(chē)進(jìn)口量?jī)H有34萬(wàn)臺(tái),同比下降25%,創(chuàng)下過(guò)去十年的最低紀(jì)錄。其中,奔馳、寶馬和雷克薩斯依舊位列前三。奔馳和寶馬的銷(xiāo)量表現(xiàn)優(yōu)秀,分別達(dá)到93918輛和91021輛,同比增長(zhǎng)36%和58%。然而,雷克薩斯的進(jìn)口量卻僅為70505輛,同比下滑20%,呈現(xiàn)大幅下滑趨勢(shì)。 為彌補(bǔ)銷(xiāo)量下滑,雷克薩斯開(kāi)始進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo),但這一舉措導(dǎo)致其保值率開(kāi)始下滑。據(jù)《2023年5月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》顯示,雷克薩斯的三年保值率已從77.3%下降至74.8%。 曾經(jīng)備受青睞的進(jìn)口汽車(chē)為何開(kāi)始走向下滑?分析認(rèn)為,這與新能源汽車(chē)的快速普及,以及國(guó)產(chǎn)品牌逐步走向高端化有關(guān),進(jìn)口車(chē)的市場(chǎng)受到了擠壓。目前,各大車(chē)企都開(kāi)始向硬派越野,超級(jí)跑車(chē)的領(lǐng)域進(jìn)發(fā),推出性價(jià)比更高的替代車(chē)型。面對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的不斷沖擊,進(jìn)口車(chē)能否穩(wěn)住自身地位,值得關(guān)注。

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