受現金貸監管以及汽車新零售業務投入成本高的影響，在美國上市的趣店凈利潤同比下跌了三成。

5月21日，趣店對外發布2018年第一季度財報。本季趣店凈利潤為3.16億元，同比下滑32.1%;總營收為17.17億元，同增105.6%。縱向比較，從2017年第三季開始，趣店已經連續在單季總營收的同比增速上，呈現下滑態勢。

對于部分數據的下滑，趣店創始人、董事長兼CEO羅敏認為，第一季度的趣店業績反映了去年下半年監管新規實施后，中國消費信貸市場暫時信貸下滑以及趣店收緊信貸標準等主動性策略。

“這個情況是可預期的，去年年底現金貸受到嚴監管，很多平臺多項核心指標都出現了下滑，或者轉型消費金融，轉型會有一段時間的陣痛期，效果沒有這么快出來。”滬上一位不便具名的互聯網金融平臺創始人告訴時代周報記者。

業績跳水

去年年底，現金貸整治力度極大，部分從事該項業務的公司業績也出現了跳水。

今年一季度，趣店總營收同比增速仍在下滑。從鄰近的三個季度來看，趣店去年第三季度、去年第四季度、今年第一季度的單季總營收同比增幅分別是307.58%、108.24%和105.6%。趣店一季度凈利潤3.16億元人民幣，同比下滑32.1%，環比下滑43.5%。

趣店的核心業務—消費信貸業務部分數據下滑。一季度，趣店線上消費金融服務交易總額153億元，相較去年同期的167億元下降8.1%;活躍消費金融用戶為410萬，相較去年同期的480萬下降了13.9%;放款筆數為1090萬筆，相較去年同期的1970萬筆下降約45%。

趣店CEO羅敏解釋稱，在2017年年底行業政策調整后，中國消費信貸市場經歷了行業性收縮區間，趣店迅速采取了積極措施，主動下調了交易總量，通過暫時收緊信貸標準來控制風險，同時對高質量用戶的信貸服務進行了優化，成功降低了風險。

去年年底，互聯網金融風險專項整治、P2P網貸風險專項整治工作領導小組辦公室正式下發《關于規范整頓“現金貸”業務的通知》，明確統籌監管，加強對現金貸清理整頓工作。

小小金融CEO劉小峰告訴時代周報記者，現金貸躺著賺錢的時代已經結束，在現金貸整頓的這段時間，大多平臺難挨監管重拳回天乏力，行業呈現團滅之勢，大多平臺倒在城外，剩余平臺部分業績出現下滑。“此時活下來的平臺，必須因時而變，或試水汽車融資租賃等新業務，或謀求印尼等海外發展。”

今年第一季度，趣店貸款余額實現增長。財報顯示，截至2018年3月31日的總貸款余額為129億元人民幣，高于2017年第四季度的112億元人民幣;資產質量方面，趣店當期可觀測M1+逾期率1.7%。

對此，羅敏解釋稱：“我們成功地降低了賬面風險，并且只迎來了一個短期的、可控的逾期率的增加。”

值得注意的是，趣店一季度針對服務金融機構的金融撮合業務收入從去年同期的3600萬元上升至2.78億元，同比大幅增長660%。趣店集團CFO楊家康表示，趣店正在拓展合作的金融機構數目，致力于成為一家依靠數據和技術的公司，幫助資金提供方合作伙伴向用戶發放消費貸款。

趣店也釋放出了“去金融化”的信號。事實上，不少互聯網金融平臺都在去“金融化”，轉型科技，比如螞蟻金服、京東金融等，一部分原因是金融強監管，另外的原因是平臺主動調整戰略。

股東紛紛減持

由于現金貸強監管，趣店也開啟了轉型之路。

2017年10月，趣店上線“大白汽車”，正式進軍汽車金融領域。這個時間節點較為“敏感”，彼時正值國家對現金貸業務出臺監管政策之時。該項目由羅敏帶隊孵化，定位“年輕人的第一輛車”。大白汽車推出后，主打“低門檻、低首付、費用全透明”的特點。

劉小峰對時代周報記者說，汽車融資租賃市場足夠大，且正處于滲透率快速提升的階段，是現金貸轉型的好方向。不過，汽車融資租賃這個跑道非常擁擠，銀行、汽車金融公司、傳統融資租賃公司、互聯網公司等玩家殺得你死我活。“汽車的特性讓其交易只能在線下完成，新平臺殺進汽車融資租賃，如果沒有強大的渠道優勢或資金優勢，很難存活下來。”

2018年4月1日，大白汽車與上汽通用聯合對外宣布達成戰略合作，在主流車型供貨、渠道下沉、汽車金融、互聯網創新營銷、汽車后市場、大數據等六個方面達成合作。資料顯示，截至2018年一季度末，大白汽車已在全國各地開設了175家線下自營門店，招募了超過660名員工。

不過，汽車融資租賃也是個“燒錢”的項目，成本較高，導致利潤降低。財報顯示了這一業務的當前進展，汽車新零售業務—大白汽車當季銷售型融資租賃收入為超5億元，累計交付車輛6608輛。

目前來看，大白汽車也成為了趣店運營成本大幅上升的主要燒錢者。一季報顯示，趣店2018年第一季度成本與費用為13.95億元，較上一季度的9.43億元增長47.93%，較上年同期的2.99億元增長366.56%。

其中，趣店一季度收入成本增長至6.86億元人民幣，主要是由于大白汽車業務產生了較高的銷售類租賃成本;一季度銷售和營銷費用同比也上漲了126.8%至1.23億元人民幣。

麥格理5月18日發布研報稱，通過實地調研趣店大白汽車的東莞門店后，發現其用戶基本是20-30歲年輕人。與需要付25%-30%的銀行首次交款利率對比，大白提供的首次交款利率為10%-11%。此外，大白汽車租賃的辦理程序較快，汽車到手一般在3-20天內，熱門車型2天可取。

“用融資租賃的方式做汽車金融，需要付出巨大的資金成本，需要先購買汽車，一整套流程都需要包辦。”一位不愿具名的車貸平臺負責人告訴時代周報記者，這是一種典型的重資產模式，風險也比較大，需要占據大量的現金流，不過趣店上市募集了不少資金，有試錯的資本。

一邊是凈利潤下滑，另一邊則是股東減持。趣店于2017年10月18日在美國紐約證券交易所掛牌上市，然而，隨著趣店上市，公司各大股東也開始爭相減持套現。

統計數據顯示，截至2018年3月31日，包括杜力、昆侖集團、曹毅在內的第二、三、四大股東分別累計已減持了139萬股、176萬股、183萬股，累計減持股份數量為497.82萬股。若按趣店3月29日收盤價11.7美元計算，上述三大股東對應減持套現市值共計為5824.49萬美元。

5月23日，趣店第三大股東昆侖萬維公告稱，截至公告日，公司全資子公司昆侖集團持有趣店5560萬股股份。為提高資產流動性及使用效率，有效規避證券市場投資風險，公司董事會擬授權公司管理層根據股票市場行情擇機處置持有的趣店股份。

截至今年3月31日，羅敏持股占比19.3%，為趣店最大股東，持股未變。今年3月，羅敏曾公開聲明，自2018年1月1日起，不再從公司領取薪水和獎金，直至趣店集團市值達1000億美元。

關鍵詞： 三成 凈利 爭相