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三年巨虧110億,山東航空被退市!【附民航行業分析】 世界獨家

山東航空是中國的一家航空公司,總部位于山東省濟南市。成立于1994年,是中國第一家以地方為主的航空公司。山東航空是中國國內航線網絡最為完善的航空公司之一,擁有從山東省出發的大量航班和航線。

過去三年,疫情對航空業造成了巨大的沖擊,山東航空也同樣面臨著營收下降、財務壓力、旅客需求減少等問題。

2020年,山航巨虧23.82億,創下成立26年來的最大虧損!2021年-2022年,山航分別虧損18.14億元、69.07億元,總虧損達到110億元。


【資料圖】

6月15日,因連續兩年期末凈資產為負,觸發深交所強制退市機制,山航正式進入退市整理期,退市整理期為15個交易日,預計最后交易日期為2023年7月7日。退市后,山航股票將轉入全國股轉公司代為管理的退市板塊進行股份轉讓。

民航行業分析

2021年,全行業完成旅客周轉量6529.68億人公里,較2020年增長3.5%。其中國內航線完成旅客周轉量6439.12億人公里,占比98.61%,較2020年增長9.7個百分點;國際航線的旅客周轉量下滑79.5%,僅有90.56億人公里。

從企業競爭角度來看,由于民用航空運輸行業高昂的資金壁壘,因此國內有實力的民航運輸企業多為國有類型,其中以中航、南航和東航三大航司的實力最強。2021年全年,我國三大航空公司中航、東航和南航共計完成運輸總周轉量567.95億噸公里,占比66.29%。其中,完成旅客運輸量2.65億人次,完成貨郵吞吐量466.05萬噸。

根據民航局在2022年1月發布的《“十四五”民用航空發展規劃》,在2021-2025年間,我國民用航空運輸行業的發展整體分為兩大階段:2021-2022年的“恢復期和積蓄期”以及2023-2025年的“增長期和釋放期”。到2025年,我國民用航空運輸行業將實現全方位高質量發展。

申萬宏源研究員認為,2023年Q3將迎來疫情后第一次暑運出行,參考上半年市場表現,旺季有望繼續保持旺盛出行需求,保持票價高位增長。第四季度為航空市場傳統淡季,但在今年國際航線持續復蘇的趨勢下,Q4國際客流量可能迎來全年峰值,疊加潛在國際航線催化,Q4航司收益仍值得期待。

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更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《2023-2028年中國民用航空機場建設行業市場前瞻與投資可行性分析報告》。

同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、產業招商、產業圖譜、智慧招商系統、行業地位證明、IPO咨詢/募投可研、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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