街坊們心心念念的

(相關資料圖)

在建地鐵

進度刷新啦~

地鐵七號線二期

進入運營調試

近日，廣州地鐵七號線二期相繼完成熱滑測試和軌行區“三權移交”等重要節點，線路軌行區正式由建設階段轉為運營調試階段，距離實現線路開通試運營目標又邁近一步。

△深井站站臺

線路具備通行調試條件

列車完成熱滑測試

隨著地鐵列車平穩停靠在深井站右線站臺，地鐵七號線二期順利完成熱滑測試，標志著線路具備地鐵列車通行調試條件。（熱滑測試是列車上端受電弓直接從接觸網取電作為動力牽引來進行的一項綜合性驗證測試，以確認車輛與接觸網系統、車輛與軌道系統之間的配合是否具備開行條件。）

在各方的努力下，熱滑測試過程平滑順暢，供電等系統運行穩定，地鐵測試列車車體運行平穩，設備運行正常，接觸網受電狀態及弓網運行狀態良好，系統各項指標均符合設計要求。

進入運營調試

全線軌行區完成“三權移交”

近日，建設單位將代表三權移交的“金鑰匙”交到運營單位，標志著七號線二期全線軌行區屬地管理權、調度指揮權和設備使用權順利完成移交。

為順利實現軌行區“三權移交”，廣州地鐵和各參建單位的建設者們加強協作聯系。在確保工程質量和施工安全的前提下倒排工期、掛圖作戰，全力以赴加快推進項目建設，高標準、高質量完成了重大節點目標。

最終經各專業驗收小組的確認，地鐵七號線二期軌行區工程質量合格，各專業體系設備運行正常，正式移交運營調試。

截止目前

七號線二期

土建工程累計已完成

99%！

七號線二期

（大學城南-燕山）

▼

土建工程累計完成99%

七號線二期起于大學城南站，終止于燕山站，線路全長22公里，均為地下線。

二期全線共設深井、長洲、洪圣沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、燕山11座車站，其中換乘站7座，可與穗莞深城際琶洲支線、八號線東延段、十三號線、五號線、十九號線、六號線、二十一號線等換乘。采用6節編組，最高運行時速80公里。

??最新進展

土建累計完成99%。

11座車站全部封頂并進行機電施工，11個區間及出入段線均已雙線貫通，正線實現軌通。姬堂停車場進行土建及機電施工。

地鐵十三號線二期

隧道貫通+1

據@廣州地鐵消息

途經黃埔的

十三號線二期

（朝陽-魚珠）

倉邊路至建設六馬路區間

右線盾構隧道順利貫通

土建工程累計完成69%

十三號線二期

（朝陽-魚珠）

土建工程累計完成69%

十三號線二期工程線路呈東西走向，起于朝陽，終止于首期工程魚珠站，主要行經城市核心區，沿線規劃有白云湖片區、羅沖圍綜合改造片區、北京路文化核心區、珠江新城、國際金融城、黃埔臨港商務區等重點發展地區。

??最新進展

土建工程累計完成69%。

23座車站中，12座已封頂，11座進行土建施工；23個區間中，15個已貫通，其余8個進行土建施工；出入場線已貫通。魚珠停車場進行機電施工，凰崗停車場及蓋體進行土建及機電施工。

家門口的地鐵新線

正在加速建設

屆時

街坊們的日常出行將會

更加便捷

一起期待它們早日開通！

來源丨廣州地鐵、南方+

編輯丨胡佩憶、郭依琳

校對丨周童

審核丨龍昊

復核丨曾妮

簽發丨徐清楊

出品丨黃埔區融媒體中心

轉載請注明丨廣州黃埔發布

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