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在2023年的圓石灘車展上，蘭博基尼正式推出了其雙門GT跨界純電動車Lanzador。盡管新車目前仍然是概念車，但其設計并無過多夸張元素，預示著未來量產版本將大致保持現(xiàn)有設計。 新車的前臉部分采用了全新設計，分體式的燈組扁平且雙橫條造型，符合當前流行趨勢。扁平尖銳的車鼻與蘭博基尼超跑相似，下格柵則有巨大的三段式鏤空裝飾，多層次進氣道和碳纖維翼片分割，展現(xiàn)出強烈的戰(zhàn)斗感。 車身側面，新車采用獨特的雙門轎跑跨界車設計，比Urus更修長，更像是蘭博基尼跑車直接加高。大尺寸雙色氣動輪轂，紅色剎車卡鉗，剎車盤等元素，以及車門下方的多段式進氣道等細節(jié)，都展示出品牌應有的姿態(tài)。 車尾部分，尾燈采用特殊的三環(huán)式結構，中央鑲嵌黑色裝飾相連，并大幅度凹陷于尾箱之內。車頂沒有任何擾流板存在，只是以簡單的碳纖維覆蓋顯示運動定位。后保險杠部分有夸張的碳纖維擴散器作為點綴，加上粗大的車輪和寬體效果，雖無排氣，但戰(zhàn)斗感十足。 內飾部分，新車取消了傳統(tǒng)的中控屏幕，但有主副駕駛側各一塊顯示屏，中間有夸張的隔斷分離，前排兩個乘坐者各座各的互不干擾。方向盤造型獨特，扶手箱前端區(qū)域控制區(qū)造型特殊，刺激著駕駛者的運動神經。 新車內飾比外觀更概念化，到2028年能夠將其中多少內容實現(xiàn)還有待官方進一步公布。作為一款純電動車，新車有尺寸不小的前備箱和后備箱，并采用2+2 GT布局，與普通SUV和跑車形態(tài)截然不同。 動力方面，官方并未公布更多消息。只是知道車將采用四輪四電機的完美四驅形態(tài)，以提供更出色的操控體驗，包括后橋的扭矩矢量系統(tǒng)及全新的蘭博基尼LDVI駕駛動態(tài)控制系統(tǒng)等元素。外媒聲稱該車的最大功率可達1341馬力，成為有史以來最強的蘭博基尼車型。對于2028年上市的時間點和四輪四電機的配置，未來的表現(xiàn)我們拭目以待。

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