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這是英菲尼迪在上面的視頻中強調的一點。該品牌當然有廣泛的電動野心，但在剪輯的中途，有一個明顯的重點是到 2030 年大多數車輛將實現(xiàn)電氣化，而不是全部。為了把要點帶回家，視頻說：“我們不會讓電池的大小單獨定義我們，而是讓客戶能夠選擇適合他們生活方式的電源。” 有趣的。

在這段短暫的插曲中，我們還看到了一些看起來相當低矮的概念車的陰影圖像。時機很奇怪，尤其是考慮到我們看到轉速表的閃光隨后立即旋轉。隨著如此多的品牌向全面電氣化邁進，我們必須承認，到本世紀末，內燃機混合動力車可能會成為一個利基市場。這是一個非常有趣的謎團，坦率地說，我們想了解更多。

視頻的其余部分混合了無縫集成、自然美和人類體驗等流行語，但它確實以對概念車的另一個??模糊的一瞥結束了。一個定格顯示了三臺匿名機器，其中一臺顯然是交叉的。未知是否與視頻前面的陰影概念有任何聯(lián)系。與最近首次亮相的日產Out概念車的名單也沒有明確的聯(lián)系。英菲尼迪關于該公告的新聞稿沒有提供任何額外的見解，只是提醒我們該公司雄心勃勃，就像其母公司日產一樣。

無論如何，未來幾年在英菲尼迪可能會很有趣。如果確實有計劃在豪華競爭對手全電動的情況下保留一定程度的內燃功率，則尤其如此。

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