本次飛行獲得了日本民航局的支持和許可，由日本促進航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的社團MASC和峰飛航空聯(lián)合開展，成為MASC“瀨戶內(nèi)地區(qū)AAM基礎設施2028項目”的重要里程碑，后續(xù)還計劃在日本的多個城市飛行。日本多海島的自然環(huán)境以及基礎設施維護問題等因素，對于創(chuàng)新的交通方式具有巨大的市場化需求。

當前，全球面臨城市交通擁堵、偏遠地區(qū)基礎設施薄弱、島嶼運輸和交通出行不便等問題，眾多國家競相布局AAM先進空中交通，通過eVTOL創(chuàng)新技術方案，探索立體空中交通方式，并促進地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

峰飛航空eVTOL航空器采用復合翼構型，搭載純電動力，可垂直起降，無需傳統(tǒng)機場跑道，完成轉(zhuǎn)換后進行水平巡航飛行，實現(xiàn)長航程和高效率的黃金平衡，打造安全可靠、安靜環(huán)保、高效便捷的空中交通方案。

峰飛航空國內(nèi)外多場景飛行，不僅積累了大量飛行數(shù)據(jù)，同時在前沿科技領域?qū)⒅袊I先的產(chǎn)品推向全球，促進起降點、數(shù)字化管理平臺、監(jiān)管措施等低空生態(tài)建設，成為eVTOL技術和先進空中交通標準的參與者和輸出者，為eVTOL的全球商業(yè)化夯實基礎。

今年2月和8月，峰飛航空分別在珠三角和長三角地區(qū)，完成了深圳-珠海跨城跨海飛行以及南京跨長江飛行，展示了高效的eVTOL出行方式，為中國低空經(jīng)濟發(fā)展貢獻自己的一份力量。

繼今年5月在阿布扎比完成海外首飛后，此次日本飛行再次展示了峰飛航空的技術實力和團隊全球化運營能力。未來，峰飛航空也將繼續(xù)積極推動研發(fā)設計、適航取證、場景應用落地的國際化合作協(xié)同。(完)

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