13日晚11時許，在北京西站，史學超帶著4歲的兒子米樂開心地登上了K4159次列車，準備前往老家安徽阜陽。該列車是2025年北京地區發出的首趟春運列車。

夜已深，車廂里的許多旅客絲毫沒有倦意，小米樂也精神十足。他興奮地跟過往的乘客說著“我要回老家過年了”。

史學超在北京從事服務行業，過年往往是他工作最忙碌的時候。“孩子這么大還沒在老家過過春節，多少有些遺憾。”今年他特意請了長假，帶著米樂回老家感受地道安徽年味。

1月13日晚，乘坐K4159次列車的旅客在北京西站站臺拍照留念。該列車是2025年北京地區發出的首趟春運列車。　中新社記者 賈天勇 攝

2025年中國春運從1月14日開始至2月22日結束，共計40天。14日零時零二分，由北京西發往合肥的K4159次列車載著旅客溫暖啟程。隨著列車緩緩開動，身著喜慶紅衣的米樂也隔著車窗開心地向站臺上的工作人員揮手。

每年春運對于交通行業來說都是一次“大考”。北京市交通委員會預測，今年春運期間，進出北京人流總量預計達1.16億人次，日均290萬人次，較2024年上升11%。其中，北京七大火車站(北京站、北京北站、北京西站、清河站、北京南站、北京豐臺站、北京朝陽站)進出京客流量預計達3976萬人次。

北京西站副站長李超告訴中新社記者，春運期間，北京西站預計發送旅客522.9萬人次，高峰日為1月26日(農歷臘月二十七)，預計發送旅客22.6萬人次。目的地主要集中在鄭州、西安、武漢、長沙等熱門城市以及廣深、成渝、昆明、南寧等方向。

“為給旅客提供一個溫馨、舒適、便捷的乘車環境，車站提前進行了客運服務設備設施和站內供暖設備檢查，并對部分候車室的功能布局進行了優化，同時增開快捷換乘通道。”李超說。

1月13日晚，乘客等待由北京西發往合肥的K4159次列車發車。該列車是2025年北京地區發出的首趟春運列車。　中新社記者 賈天勇 攝

當K4159次列車剛駛出不久，北京大學大三學生甘泓泉來到了北京西站的候車室，等待搭乘發往南昌的列車歸鄉。期末考試剛結束，她就迫不及待地收拾行李回家，“非常想念奶奶做的飯菜，十分期待老家熱氣升騰的年味”。

在享受假期歡樂時光的同時，甘泓泉打算給學業“充電”，“想趁著假期對專業學習查缺補漏，并為即將到來的畢業季做好準備”。

14日凌晨1時，略顯疲憊的張鈺拉著行李箱步入北京西站，但和記者聊起回家的話題就立刻來了精神。他在贊比亞首都盧薩卡做建筑工程，13日晚飛機剛到北京就趕來乘車，“實在太想家人了”。他的行李箱里裝滿了咖啡、巧克力等帶給家人的贊比亞特產。

過去一年，他在贊比亞參與多個住宅、工廠建造和改良項目，并在當地交到不少朋友。“他們非常淳樸和善良，向我提供了不少幫助，過完年要給他們帶一些老家特產，分享一下我們中國年的喜慶。”張鈺笑著對記者說。(完)

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