為盡早清理庫存，不少汽車經(jīng)銷商加大優(yōu)惠力度。

江門多家汽車經(jīng)銷商在廠家官降的基礎(chǔ)上“加碼”降價(jià)。

(相關(guān)資料圖)

一些汽車經(jīng)銷商在展廳打出降價(jià)的標(biāo)識，以此吸引消費(fèi)者的目光。

“現(xiàn)在好幾款新車都降價(jià)了，所以過來看看。”近日，到江門市區(qū)一家4S店看車的市民劉先生表示，他之前看中的一款SUV，一下子降了6萬元。

車市新一輪降價(jià)潮已到來。

進(jìn)入8月，上汽大眾、零跑汽車、奇瑞新能源、上汽MG、長城歐拉等車企相繼宣布，旗下多款車型降價(jià)促銷，最高降幅達(dá)6萬元。

江門市汽車流通行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長張偉星表示， 8月是車市傳統(tǒng)淡季，在國家和地方促消費(fèi)政策引導(dǎo)下，面對全年銷量目標(biāo)的壓力，或?qū)⒂懈嘬嚻箨懤m(xù)加入“價(jià)格戰(zhàn)”，消費(fèi)者購車將迎來好時機(jī)。

文/圖 江門日報(bào)記者 陸沿任

車企紛紛官降 最高優(yōu)惠6萬元

8月1日，上汽大眾率先宣布，8月1日—31日期間，旗下9款SUV車型降價(jià)，最高綜合優(yōu)惠6萬元，部分車型還可同時享受5年零利率、至高8000元置換本品或增購補(bǔ)貼等福利政策，其中途昂家族（途昂、途昂X）最高綜合優(yōu)惠6萬元，2023款途觀X最高優(yōu)惠3.5萬元、新途岳最高優(yōu)惠3萬元。6月13日剛剛上市的朗逸新銳最高優(yōu)惠2萬元。

值得留意的是，除了傳統(tǒng)燃油車外，上汽大眾降價(jià)車型中也有ID.系列純電動汽車。ID.4 X 2023升級款最高綜合優(yōu)惠4.2萬元，ID.6 X 2023升級款最高綜合優(yōu)惠5萬元。

同時，零跑汽車也在當(dāng)日發(fā)布了降價(jià)海報(bào)，宣布從8月1日起對C11純電和C01部分車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，最高下調(diào)了2萬元。

緊接著，奇瑞新能源在8月2日宣布，推出8月購車補(bǔ)貼活動，小螞蟻、QQ冰淇淋、無界Pro三款車型最高補(bǔ)貼1萬元，也為降價(jià)大戰(zhàn)又加了一把火。

8月3日，上汽MG名爵對MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款車型提供限時現(xiàn)金補(bǔ)貼，最高優(yōu)惠2.6萬元，并贈送終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。與此同時，7月中旬開啟的MG MULAN降價(jià)2.4萬元促銷活動，從原定的7月31日結(jié)束延期到8月31日。

8月4日，長城歐拉宣布，本月下訂且開具機(jī)動車發(fā)票的用戶，可享一年免費(fèi)交強(qiáng)險(xiǎn)。歐拉還對2023款歐拉好貓/好貓GT木蘭版給出2.2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠；歐拉閃電貓給出3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，同時還有終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等優(yōu)惠政策。

8月5日，哪吒汽車宣布旗下2022款哪吒S“七夕放價(jià)”，此次活動從2023年8月5日起生效，其中520版本降價(jià)幅度在2.6萬—3萬元，715版本降價(jià)均為4.6萬元，650版本降價(jià)幅度最高達(dá)到4.9萬元。此外，該車型還可同時再享8000元金融貼息或置換補(bǔ)貼。

車企紛紛官宣降價(jià)的背后，是其面臨的銷量壓力。今年1—7月，長城汽車的年度銷量完成率為39.27%，吉利汽車為50.44%，比亞迪為50.59%，蔚來為30.62%，小鵬汽車為26.22%，理想汽車為57.75%，零跑汽車為27.89%。尚未公布7月產(chǎn)銷快報(bào)的上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和長安汽車上半年的完成率也分別僅為34.53%、44.05%和43.42%。

清理庫存 部分車商“加碼”降價(jià)

那么，隨著全國多家車企宣布降價(jià)，江門車市有何變化？

記者在走訪過程中發(fā)現(xiàn)，江門多家汽車經(jīng)銷商均響應(yīng)廠家推出了降價(jià)促銷活動，其中部分汽車經(jīng)銷商更是在廠家官降的基礎(chǔ)上“加碼”，實(shí)際終端優(yōu)惠幅度更大。

“盛夏狂歡直降，僅限8月”“夏日冰點(diǎn)，立省2萬”在上汽大眾江門通九州4S店，記者留意到展廳已經(jīng)打出了官降的標(biāo)識，吸引了不少消費(fèi)者的目光。“自上汽大眾廠家官降以來，我們就保持一致步伐，對旗下車型的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，降價(jià)幅度與官降一致。”該店負(fù)責(zé)人告訴記者，自官降消息一出，展廳的人流量明顯增多，銷量同比增長兩成。

名爵江門寶通4S店一名工作人員則告訴記者，在汽車廠家官降的基礎(chǔ)上，他們進(jìn)行了“加碼”，官降車型最高優(yōu)惠幅度可達(dá)3.5萬元，比官降幅度高出9000元。“上半年，我們在售車型的優(yōu)惠只有幾千元，現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度可以說是史無前例了。”該名工作人員表示，目前店內(nèi)庫存壓力還比較大，所以會加大力度進(jìn)行促銷。

歐拉江門寶輝4S店則直接在展廳入口位置打出官降橫幅：閃電貓限時15.98萬元起，好貓限時現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元，江門寶成集團(tuán)董事長助理張帆提到，相比打出來的官降價(jià)格，到店談的優(yōu)惠幅度還可以更大一些。“部分車型庫存有點(diǎn)多，為盡早清理庫存會適當(dāng)加大優(yōu)惠力度。”張帆說。

記者了解到，進(jìn)入7月以來，無論是全國還是江門，不少汽車經(jīng)銷商出現(xiàn)了庫存壓力較大的情況。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，7月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為57.8%，同比上升3.4%。對此，中汽協(xié)發(fā)文建議車商清理庫存、收攏資金。張偉星表示，七八月是傳統(tǒng)的汽車淡季，銷量會差一些，清理庫存的速度也會慢一些，所以造成不少汽車經(jīng)銷商出現(xiàn)庫存壓力較大的情況。

刺激汽車消費(fèi) 國家出臺政策優(yōu)化市場環(huán)境

隨著新能源汽車品牌紛紛降價(jià)，觀望的消費(fèi)者也不在少數(shù)。“等等再買會不會更優(yōu)惠？還是說接下來又有漲價(jià)的可能。”有購車打算的市民吳先生正猶豫不決。那么，接下來汽車市場是繼續(xù)降價(jià)還是有機(jī)會漲價(jià)？張偉星坦言，從目前的情況來看，已經(jīng)官降的品牌價(jià)格基本到底，難有再降的機(jī)會，沒有官降的品牌則可以再等等，或?qū)⒂泄俳档臋C(jī)會，但估計(jì)降價(jià)空間不會太大。

以特斯拉為例，馬斯克在二季度財(cái)報(bào)會上曾強(qiáng)調(diào)，如果宏觀環(huán)境不能保持穩(wěn)定，特斯拉也不得不降價(jià)。特斯拉中國7月銷量6.4萬輛，是今年最低的月度成績。此外，不時傳出的新款Model3動態(tài)，也給同行們帶來緊迫感。

“無論江門還是全國車市，都出現(xiàn)增長乏力的情況，面對銷量壓力，車企即便是淡季也要想方設(shè)法提振銷量。預(yù)計(jì)將有更多品牌參與8月這一波降價(jià)。”張帆說。據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計(jì)，今年7月乘用車市場零售同比下降5%，環(huán)比下降8%。

與此同時，為了刺激汽車消費(fèi)，7月21日，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》，要求從十大方面進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，并計(jì)劃優(yōu)化汽車購買使用管理制度和市場環(huán)境，更大力度促進(jìn)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展。

不過，也有業(yè)內(nèi)人士提醒，想在現(xiàn)階段買車的消費(fèi)者，買車前應(yīng)及時掌握汽車價(jià)格信息和動態(tài)，如哪些是新上市車型，哪些是舊款車型。一般新上市車型優(yōu)惠較少，而舊款車型為了讓位于新車型，降價(jià)幅度往往很大。“在選車時，消費(fèi)者也要做到心中有數(shù)，盡量把車輛的功能、用途、油耗、安全因素等都考慮在內(nèi)，切不可盲目跟風(fēng)消費(fèi)，因?yàn)橥豢钴囘m合別人并不一定適合自己。現(xiàn)在各品牌針對不同的消費(fèi)需求和定位推出的車型足以滿足各類消費(fèi)者，建議消費(fèi)者買車前多聽取各品牌銷售人員介紹，以及上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，綜合對比后再作決定。”江門市汽車流通行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長袁卓聰說。

“無論是看上去令人跌破眼鏡的‘巨幅綜合優(yōu)惠’，還是令人血脈僨張的‘指導(dǎo)價(jià)直降’，消費(fèi)者都要冷靜看待。”江門市消委會相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，廠商讓利、刺激汽車消費(fèi)本應(yīng)是好事，但由于汽車銷售規(guī)則較為復(fù)雜，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)五花八門，因此還是需要審慎對待汽車降價(jià)。

他表示，一方面，消費(fèi)者應(yīng)擦亮眼睛，對綜合指導(dǎo)價(jià)原價(jià)、稅費(fèi)、養(yǎng)車成本等好好算一算；另一方面，汽車企業(yè)和汽車經(jīng)銷商應(yīng)恪守誠信經(jīng)營的原則，不要像前些年某些電商平臺那樣玩“先漲價(jià)后降價(jià)”的把戲，向消費(fèi)者夸大降價(jià)幅度。

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