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每日頭條!全國首創橋閘一體跨海大橋建成通車


(資料圖)

近日,全國首創橋閘一體的海花島跨海2號橋建成通車,與2022年11月30日建成的跨海3號橋比翼齊飛、凌空對望。記者從建設單位中鐵一局了解到,海花島跨海橋項目位于海南省儋州市,包括新建跨海橋梁4座,其中跨海2號橋、3號橋是較大的兩座。2號橋全長720米、主橋跨海長度230米,3號橋全長755米、主橋跨海長度349米,兩座大橋均采用全國首創的橋閘一體設計,是具有環保意義的“生態橋”。

全國首創海南儋州海花島橋閘一體跨海2號橋建成通車。歐亦斌 攝

據了解,海花島屬熱帶季風氣候,降水量豐富,每年7至8月常受臺風影響。橋閘一體的設計與以往橋梁的不同在于,會在橋梁中間新建水閘一座,在遭遇極端天氣時,可采取臨時關閉閘門的措施,以保證島內高程較低區域的建、構筑物及濱海公園等已建設施的防洪安全,降低對海洋生態環境的影響。

橋閘一體的設計給施工帶來挑戰。面對工期緊張、作業空間狹小、2次臺風和疫情管控等不利因素,施工中采用“大帶小”的辦法,即用150噸的大吊車將兩臺30噸小吊車吊到梁面后,再由小吊車進行閘室結構施工。混凝土澆筑時,等支起泵車后,罐車又無法通行,于是又以“泵車接力”方式晝夜奮戰,確保2號橋、3號橋如期建成。

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