廣西商務(wù)廳黨組成員、中國(guó)(廣西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)工作辦公室專職副主任譚秀洪19日表示，今年，廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)將繼續(xù)深化廣西國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”升級(jí)建設(shè)，提升廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)跨境貿(mào)易便利化水平。

譚秀洪介紹，為解決欽州港集裝箱進(jìn)出口全流程的痛點(diǎn)堵點(diǎn)，加快打造陸海新通道國(guó)際門(mén)戶港，2019年下半年至今，廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)著力推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”升級(jí)改革，廣西商務(wù)廳牽頭組織實(shí)施廣西國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”升級(jí)版——北部灣港無(wú)紙化(智慧灣)項(xiàng)目，促進(jìn)北部灣港提效降費(fèi)優(yōu)服。

此次改革圍繞“優(yōu)流程、減環(huán)節(jié)、減單證”目標(biāo)，建設(shè)艙單理貨協(xié)同、引航拖輪、查驗(yàn)放行、查驗(yàn)補(bǔ)貼申請(qǐng)、卡口放行、設(shè)備交接單與換單等7個(gè)無(wú)紙化協(xié)同系統(tǒng)，以及金融服務(wù)、出口退稅2個(gè)模塊，理清政府監(jiān)管、港口運(yùn)營(yíng)、中介服務(wù)各方事權(quán)，對(duì)引航靠泊、艙單申報(bào)、理貨服務(wù)、查驗(yàn)放行等北部灣港海運(yùn)集裝箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行整合優(yōu)化，并實(shí)現(xiàn)與碼頭、場(chǎng)站、港航、銀行、稅務(wù)等信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接，建成高效便利的一體化通關(guān)服務(wù)平臺(tái)。

“智慧灣項(xiàng)目上線運(yùn)行后，取得了良好的成效，欽州港口岸集裝箱通關(guān)人工作業(yè)環(huán)節(jié)由36個(gè)減少到8個(gè)，減少紙質(zhì)單證由41份減少到8份，北部灣國(guó)際門(mén)戶港進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間壓縮至31.63小時(shí)，從全國(guó)沿海口岸倒數(shù)躍至一流水平。”譚秀洪說(shuō)。

目前，廣西國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”北部灣港跨境物流一體化改革已被評(píng)委廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)首批自治區(qū)級(jí)制度創(chuàng)新成果，將面向廣西各地推廣。

譚秀洪表示，接下來(lái)，廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)將繼續(xù)完善智慧灣項(xiàng)目提升企業(yè)應(yīng)用水平，使“單一窗口”功能向口岸物流、貿(mào)易服務(wù)等應(yīng)用領(lǐng)域拓展，進(jìn)一步優(yōu)化口岸通關(guān)物流作業(yè)流程。(記者 林浩)

關(guān)鍵詞： 廣西國(guó)際貿(mào)易 單一窗口