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乘聯會:1月新能源乘用車銷量同比保持高速增長

乘用車市場信息聯席會14日發布數據顯示,2022年1月,新能源乘用車批發銷量達到41.2萬輛,同比增長141.4%。

乘聯會表示,2022年1月,國內乘用車市場零售達到209.2萬輛,同比下降4.4%,環比下降0.6%。由于春節假期前生產停線和消費者購車提早等因素,估計帶來15%左右的產銷量損失,因此1月零售環比和同比表現折算后總體走勢很好。

2022年春節期間,全國旅客發送量同比增長超40%。較大規模的居民返鄉,對部分中西部省份、縣鄉城市的購車消費形成一定支撐,節前的促銷力度加大也助推返鄉購車潮。隨著前幾個月以來生產、批售的逐步走強,市場供應整體呈現回暖態勢,各廠商積極迎接新年“開門紅”,帶來零售持續走強。并且,隨著節前銷售旺季到來,1月經銷商明顯加大終端優惠力度,銷售積極性快速提升,實現終端零售走強。

其中,新能源汽車同比保持了高速增長。數據顯示,1月新能源乘用車批發銷量達到41.2萬輛,同比增長141.4%,1月新能源乘用車零售銷量達到34.7萬輛,同比增長132%。

2022年1月,廠商新能源汽車批發銷量突破萬輛的企業有11家,較同期大幅增6家,其中比亞迪超過9.3萬輛,特斯拉中國緊隨其后達到近6萬輛。主流合資品牌中,南北大眾的新能源車批發超過1.3萬輛,占據主流合資品牌產品市場的59%。

乘聯會表示,春節前的新能源車與傳統燃油車走勢形成同步走強的特征,春節前首購入門級消費和傳統車換購需求較強,加之新能源車強勢增長,推動新能源乘用車市場零售全面增長。由于受到2021年年底集中交車的影響,2022年1月第一周銷量表現疲軟,但第二、三周有明顯回暖。

1月,自主品牌繼續保持增長,零售達到94萬輛,同比增長11%,環比增長1%,零售市場份額為45.5%,同比增6.4個百分點。同時,乘用車出口16.9萬輛,同比增長91%,自主品牌出口達到10.7萬輛,同比增長56%,新能源車占出口總量的30%。

對于未來的汽車市場,乘聯會表示,隨著新能源補貼退坡和原材料價格上漲,前期部分車型價格微調帶來訂單短暫低迷,春節后新能源車價格接受度恢復,加之很多新能源車仍有積壓前期未交付訂單,因此2月新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。

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